После комплексной реконструкции введена в эксплуатацию котельная в Пушкине
ЗАО «Лентеплоснаб» ввело в эксплуатацию новую котельную в Пушкине. Теплоисточник, оснащенный самым современным оборудованием уже обогревает 54 здания. От этой же котельной идет и горячее водоснабжение квартала, ограниченного ул. Железнодорожной, Московским шоссе и Софийским бул., сообщает пресс-служба компании.
Реконструкция 3-ей Пушкинской котельной - пример того, как списанные, устаревшие объекты получают новое назначение. Почти 10 лет назад комплекс с изношенным оборудованием закрыли. Всю нагрузку по снабжению теплом перевели на 2-ую Пушкинскую котельную. А теперь в старом здании на Железнодорожной ул. - фактически новый теплоисточник. Здесь полностью заменили оборудование: установили энергоэффективные котлы ЗИОСАБ мощностью 5 МВт каждый, современные пластинчатые теплообменники и новые насосы. Энергетики поменяли также всю квартальную теплотрассу.
На капитальный ремонт 3-ей Пушкинской котельной ЗАО «Лентеплоснаб» затратило 12 млн. рублей. Модернизация позволила энергетикам повысить КПД этого теплоисточника на 18%. Увеличилась теплоотдача, при этом экономится электроэнергия. Подключение абонентов к новой котельной – разгрузило 2-ую Пушкинскую, которая до этого работала на пределе возможностей. После того как 8,6 Гкал/час «перебросили» на другой источник – появился резерв мощности, необходимый для развития Пушкинского района.
Как рассказала заместитель главы Управления промышленных инвестиций КЭРППТ Правительства Санкт-Петербурга Анна Егорова на международной конференции AUTOINVEST -2008, в настоящее время Правительство Санкт-Петербурга рассматривает промышленную зону «Шушары-2», где уже работает завод компании Toyota и строят свои производства Nissan и Sudzuki, как оптимальную территорию для производства комплектующих для автомобилестроения. В этой зоне предусматривается сооружение грузовых железнодорожных терминалов.
Учитывая высокие объемы производства, запланированные в Шушарах, и существующие на этой территории особые экологические ограничения, Правительство Санкт-Петербурга также намерено реконструировать и развивать для аналогичных целей существующую промзону «Металлострой».
Еще одной очень перспективной территорией является Белоостров. Как сообщила Анна Егорова, городское правительство уже заложило в бюджет подготовку документации по инженерному обеспечению этой территории.
Весьма удачно для автомобилестроителей расположение Каменки, где пересекутся трассы Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра. Вопрос лишь в том, когда будут реализовано строительство ЗСД.
Существуют также некоторые возможности использования территорий технико-внедренческих зон – «Нойдорф» (Стрельна) и Ново-Орловской зоны. Однако, как подчеркнула Анна Егорова, здесь невозможно масштабное серийное производство.