В Стратегию-2030 внесли поправки петербуржцев
В течение месяца, с 5 ноября до 5 декабря, жители Петербурга обсуждали документ, согласно которому город будет развиваться в ближайшие годы. Замечания и предложения горожан принимались в интернете и в очных встречах, во время дискуссионных встреч. Теперь документ доработан с учетом мнений петербуржцев. В настоящий момент Стратегия-2030 (версия 2) представляет собой документ в трех томах, первый из которых содержит анализ социально-экономического развития Санкт-Петербурга, второй – стратегический анализ, а третий - выбор основных направлений и целей городского развития до 2030 года. Именно в третий том и были внесены изменения и дополнения, он пополнился анализом приоритетных направлений развития Российской Федерации и описанием основных направлений развития Санкт-Петербурга. Дополнительно проработаны количественные показатели и индикаторы инновационного сценария. Теперь обновленный документ будет обсуждаться на экономическом совете при Губернаторе Петербурга 17 декабря.
Санкт-Петербургский городской суд встал на сторону прокуратуры в ее споре с КРТИ по поводу освещения Митрофаньевского путепровода, сообщили в пресс-службе надзорного органа.
Прокурор Московского района обратился в Куйбышевский районный суд Санкт-Петербурга с исковым заявлением об обязании Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и ЗАО «Трест Ленмотострой» обеспечить работоспособность искусственного освещения Митрофаньевского путепровода между Кубинской улицей и Митрофаньевским шоссе Санкт-Петербурга.
В обоснование своих требований прокурор указал, что прокуратурой и представителями ОГИБДД УМВД по Московскому району было проведено обследование работоспособности искусственного освещения Митрофаньевского путепровода между Кубинской улицей и Митрофаньевским шоссе, в результате которого выявлено отсутствие наружного освещения на данном участке дороги, что ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан.
Куйбышевский районный суд Санкт-Петербурга при рассмотрении названного иска согласился с доводами прокурора и 23 июля 2013 вынес решение об удовлетворении заявленных прокурором требований.
Не согласившись с этим решением, представитель Комитета по транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга обжаловал судебное постановление районного суда в апелляционную инстанцию Санкт-Петербургского городского суда, ссылаясь на то, что обязанность по устранению недостатков работы наружного обеспечения не входит в компетенцию Комитета.
Определением Судебной коллегии Санкт-Петербургского городского суда решение Куйбышевского районного суда Санкт-Петербурга оставлено без изменения, апелляционная жалоба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга - без удовлетворения.
В настоящее время судебный акт вступил в законную силу.