Автомобилестроителям потребуется не только морская, но и воздушная гавань
Как рассказал на круглом столе в рамках международной конференции AUTOINVEST-2008 заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей, для оптимальной поставки грузов город планирует в 1,5 раза расширить мощности своих портов. Росту пропускной способности припортовой инфраструктуры, по его оценкам, будет в значительной мере способствовать реконструкция железнодорожной станции «Автово» окружной железной дороги. Также планируется расширение мощностей ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». ОАО «Петролеспорт», а также создание новых терминалов в Бронке (Ломоносовский район). Особенно острой необходимостью Бакирей считает строительство новых терминалов для накатных грузов.
Рассказывая о перспективах развития автомобилей и комплектующих в Ленобласти, первый зампред обласного комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Куклин сообщил, что в порту Усть-Луга в
Ряд предприятий заинтересован в организации срочной доставки комплектующих. Это обстоятельство учитывается при развитии грузовой зоны (карго-зоны) Пулковского аэропорта, которая, по данным Алексея Бакирея, будет сформирована после завершения строительства нового пассажирского аэропорта, что возможно не ранее
Согласно инвестиционной программе ОАО «ТГК-1» на период до 2015 г., с учетом изменений, внесенных в декабре 2007 г. на уровне Соглашения между губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко и председателем Правления РАО «ЕЭС» Анатолием Чубайсом, решений совета директоров компании и совместных проектов, в реализации которых принимают участие заинтересованные инвесторы, на развитие энергетического комплекса Северо-Запада будет направлено 238 млрд. рублей. Причем доля инвесторов в этих вложениях составит 124 млрд. рублей. В результате инвестиционной деятельности ОАО «ТГК-1» к 2015 г. регион должен получить 3.225 МВт дополнительной электрической мощности и около 2.980 Гкал/час - тепловой.
Петербургской частью программы предусмотрена замена 50 км тепловых сетей ежегодно. В 2008 г. ОАО «ТГК-1» продолжит реконструкцию с заменой устаревшего оборудования Первомайской ТЭЦ-14, приступит к комплексной модернизации Выборгской ТЭЦ-17, техническому перевооружению ЭС-1 и ЭС-2 Центральной ТЭЦ и коренной реконструкции системы теплоснабжения Центрального района. Кроме того, еще до конца 2008 г. ОАО «ТГК-1» планирует осуществить ввод в эксплуатацию новой турбины и генератора на Василеостровской ТЭЦ-7, завершить проектирование нового энергоблока Северной ТЭЦ-21 и второго энергоблока Правобережной ТЭЦ-5.
В 2008 г. в рамках инвестиционной программы продолжится работа ряда объектов компании в Ленинградской области и СЗФО. В частности, будет идти реконструкция Волховской ГЭС и Каскада Вуоксинских ГЭС, будет произведена замена гидроагрегата ГЭС-9 Каскада Свирских ГЭС, а также осуществлено проектирование нового энергоблока Петрозаводской ТЭЦ.