Автомобилестроителям потребуется не только морская, но и воздушная гавань

12.02.2008 18:32

Как рассказал на круглом столе в рамках международной конференции AUTOINVEST-2008 заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей, для оптимальной поставки грузов город планирует в 1,5 раза расширить мощности своих портов. Росту пропускной способности припортовой инфраструктуры, по его оценкам, будет в значительной мере способствовать реконструкция железнодорожной станции «Автово» окружной железной дороги. Также планируется расширение мощностей ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». ОАО «Петролеспорт», а также создание новых терминалов в Бронке (Ломоносовский район). Особенно острой необходимостью Бакирей считает строительство новых терминалов для накатных грузов.

Рассказывая о перспективах развития автомобилей и комплектующих в Ленобласти, первый зампред обласного комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Куклин сообщил, что в порту Усть-Луга в 2008 г. выйдет на полную мощность контейнерный терминал. Аналогичные возможности имеет Выборгский порт, где, по его словам, имеются возможности расширения мощностей.

Ряд предприятий заинтересован в организации срочной доставки комплектующих. Это обстоятельство учитывается при развитии грузовой зоны (карго-зоны) Пулковского аэропорта, которая, по данным Алексея Бакирея, будет сформирована после завершения строительства нового пассажирского аэропорта, что возможно не ранее 2012 г.

«Живой город» желает знать, что нравится петербуржцам в новом строительстве
11.02.2008 16:33

Общественное движение «Живой город», известное организацией акций в защиту исторической среды, а также акций протеста против сноса исторической застройки Санкт-Петербурга, призвало своих сторонников принять участие в фотоконкурсе на лучший пример нового строительства в исторической среде города.

С 11 февраля до 1 марта 2008 г. движение будет принимать фотографии зданий, построенных в период с 2000 по 2008 гг. в таких районах, как Адмиралтейский, Центральный, Василеостровский, Петроградский, с обязательным указанием адресов и по возможности – наименований фирм – заказчиков и проектантов.

«Мы намеренно не формулируем на данном этапе критерии отбора: нам важно видеть, какие здания нравятся горожанам», - говорится в обращении «Живого города», разосланном по адресам подписчиков сайта движения. Организация полагает, что ее начинание ляжет в основу долговременной инициативы.

Название конкурса – «Связь времен» - должно, по мнению организаторов, определить критерии отбора лучшего проекта нового строительства в исторической среде Санкт-Петербурга. Однако на предварительной стадии развития инициативы, до конца апреля 2008 г., движение с помощью фотографий, присланных петербужцами, надеется выявить ряд наиболее «популярных» объектов современного строительства в исторической среде. В будущем движение намерено выявлять и награждать победителей конкурса.