Автомобилестроителям потребуется не только морская, но и воздушная гавань
Как рассказал на круглом столе в рамках международной конференции AUTOINVEST-2008 заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей, для оптимальной поставки грузов город планирует в 1,5 раза расширить мощности своих портов. Росту пропускной способности припортовой инфраструктуры, по его оценкам, будет в значительной мере способствовать реконструкция железнодорожной станции «Автово» окружной железной дороги. Также планируется расширение мощностей ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». ОАО «Петролеспорт», а также создание новых терминалов в Бронке (Ломоносовский район). Особенно острой необходимостью Бакирей считает строительство новых терминалов для накатных грузов.
Рассказывая о перспективах развития автомобилей и комплектующих в Ленобласти, первый зампред обласного комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Куклин сообщил, что в порту Усть-Луга в
Ряд предприятий заинтересован в организации срочной доставки комплектующих. Это обстоятельство учитывается при развитии грузовой зоны (карго-зоны) Пулковского аэропорта, которая, по данным Алексея Бакирея, будет сформирована после завершения строительства нового пассажирского аэропорта, что возможно не ранее
Группа «Базовый Элемент» объявила об объединении своих компаний, специализирующихся в области строительства и производства стройматериалов, в единый Строительный сектор. Его создание единого отражает стратегию компании по оптимизации управления профильными активами группы.
В состав строительного дивизиона войдут ОАО «Главстрой», ОАО «БазэлЦемент», ОАО «Трансстрой», ОАО «Аремекс» и компании группы «Альтиус». Соруководителями сектора будут Даглас Ланд и Эл Джей Махон.
Даглас Ланд, возглавлявший Сектор строительных услуг и производства материалов, займется координацией и оперативным руководством компаний, входящих в сектор и развитием всех проектов, связанных со строительством объектов недвижимости и выпуском стройматериалов. Эл Джей Махон, возглавлявший ранее Сектор инфраструктурного строительства, будет отвечать за разработку стратегии, привлечение финансирования и развитие проектов на основе частно-государственного партнерства.
По мнению Махона, новая структура управления, охватывающая все сегменты строительного рынка – от производства стройматериалов и строительства жилья до участия в крупных проектах по строительству транспортной инфраструктуры – будет более прозрачной и понятной инвесторам. Ланд полагает, что более эффективная структура управления активами не только сделает их более привлекательными для потенциальных партнеров и инвесторов, но и позволит строительным компаниям «Базового элемента» добиться максимального синергетического эффекта и в будущем будет способствовать успешному выходу компаний на биржу.
Кроме того, слияние секторов позволит сфокусироваться на развитии финансовых, юридических, коммерческих, инженерных и логистических функций, что упростит координацию работы строительных компаний группы.
Основные проекты компаний строительного дивизиона группы «Базовый элемент» включают возведение олимпийских объектов в Сочи, строительство одного из крупнейших жилых районов в Санкт-Петербурге площадью 5,5 млн. кв. м, реконструкцию торгового комплекса «Апраксин двор» и др.
Недавно ОАО «БазэлЦемент» создало совместное предприятие с австрийской компанией Strabag, которое должно стать одним из крупнейших производителей цемента в России, странах СНГ и Восточной Европе.