ГСК «Реформа» предлагает пересмотреть налог на вред природе
4 декабря в Московском выставочном центре «Крокус Экспо» состоялся III Всероссийский строительный конгресс «Стратегии устойчивого развития и региональные особенности строительного комплекса России», на котором обсудили актуальные проблемы и перспективные направления развития строительной отрасли.
Участники конгресса обсудили организацию и технологии строительного производства, новые направления инвестирования отрасли и ее регулирование. Так, заместитель генерального директора ГСК «Реформа» А. Хрюкин в своем выступлении назвал основную проблему современного демонтажа: «Высокий налог за негативное воздействие на окружающую среду приводит к тому, что владельцам промышленных объектов становится дешевле просто вывезти верхний слой грунта на полигон и засыпать площадку чистым грунтом. В дальнейшем на площадке с загрязненным грунтом могут быть построены социальные объекты: жилые дома, детские сады, школы».
На круглом столе «Реформа» предложила не вывозить, а перерабатывать строительные отходы, делая их пригодными для повторного использования, а также рекультивировать грунт. Кроме того, А. Хрюкин выступил за то, чтобы данный налог, который сегодня делает нерентабельным редевелопмент промышленных объектов, в случае крупных инвестиционных проектов мог сниматься муниципалитетом или регионом. Такой подход будет выгоден и с экологической, и с экономической точки зрения.
Искусственное освещение на трассе М-20 Санкт-Петербург - Псков в границах Пскова планируется оборудовать в 2017 году, но, возможно, оно появится раньше. Об этом сообщил журналистам директор филиала «Севзапуправтодор» в Пскове Виталий Голиков 2 декабря на заседании областной комиссии по безопасности дорожного движения.
По его словам, программа уличного освещения разработана. В 2014 году на участке дороги в Псковской области планируется построить 19 км линий искусственного освещения, в 2015 году - 37, в 2016 году - 47. В Пскове планируется решить вопрос к 2017 году при условии выделения денег Федеральным дорожным агентством. «Попробуем перенести эту программу с учетом ситуации в Пскове», - отметил В. Голиков.
К 2015 году планируется устройство надземного пешеходного перехода, к 2020 году - строительство участка федерального обхода Пскова по трассе М-20.
Планируются и другие меры по повышению безопасности на дороге, такие как установка систем видеонаблюдения и светоотражающих элементов.