Новый терминал Пулково отправил первый рейс
Сегодня, 4 декабря, как и было запланировано, открылся новый терминал аэропорта Пулково в Петербурге. Первый рейс из него отправился в 10:30 в немецкий Дюссельдорф.
Однако, приходится констатировать, что заработал новый терминал пока отнюдь не на полную мощность.
В новом терминале аэропорта "Пулково" установлено 88 стоек регистрации, 110 кабин паспортного контроля, семь лент выдачи багажа. Здание оборудовано телетрапами, 45 лифтами и 17 эскалаторами. Все помещения приспособлены для людей с ограниченными возможностями.
На площади рядом со зданием терминала расположен четырехзвездочный отель на 215 номеров, бизнес-центр, многоуровневый паркинг на 560 мест и открытый парковочный комплекс более чем на 2300 мест.
Дизайн терминала разработан английским архитектурным бюро Grimshaw Architects, в нем прослеживаются петербургские мотивы.
Общая сумма инвестиций в проект создания Пулково-3 составила 1,2 миллиарда евро.
Санкт-Петербургский городской суд встал на сторону прокуратуры в ее споре с КРТИ по поводу освещения Митрофаньевского путепровода, сообщили в пресс-службе надзорного органа.
Прокурор Московского района обратился в Куйбышевский районный суд Санкт-Петербурга с исковым заявлением об обязании Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и ЗАО «Трест Ленмотострой» обеспечить работоспособность искусственного освещения Митрофаньевского путепровода между Кубинской улицей и Митрофаньевским шоссе Санкт-Петербурга.
В обоснование своих требований прокурор указал, что прокуратурой и представителями ОГИБДД УМВД по Московскому району было проведено обследование работоспособности искусственного освещения Митрофаньевского путепровода между Кубинской улицей и Митрофаньевским шоссе, в результате которого выявлено отсутствие наружного освещения на данном участке дороги, что ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан.
Куйбышевский районный суд Санкт-Петербурга при рассмотрении названного иска согласился с доводами прокурора и 23 июля 2013 вынес решение об удовлетворении заявленных прокурором требований.
Не согласившись с этим решением, представитель Комитета по транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга обжаловал судебное постановление районного суда в апелляционную инстанцию Санкт-Петербургского городского суда, ссылаясь на то, что обязанность по устранению недостатков работы наружного обеспечения не входит в компетенцию Комитета.
Определением Судебной коллегии Санкт-Петербургского городского суда решение Куйбышевского районного суда Санкт-Петербурга оставлено без изменения, апелляционная жалоба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга - без удовлетворения.
В настоящее время судебный акт вступил в законную силу.