Александр Дрозденко: "Жилье в новой Усть-Луге будет дешевым"
Правительство Ленобласти и руководство ОАО "Компания Усть-Луга" договорились по спорным вопросам реализации проекта строительства нового города Усть-Луга.
Как сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, основной проблемой в ходе реализации проекта развития портово-промышленной зоны Усть-Луга с селитебным комплексом стали противоречия, которые появились в Генеральном плане Усть-Лужского сельского поселения. По словам Дрозденко, противоречия были связаны с тем, что при разработке Генплана депутаты муниципального образования первого уровня не учли целый ряд требований, в том числе областного и федерального законодательства. "Сегодня в рамках рабочего совещания мы выработали меры по приведению Генерального плана в нормативное состояние. Мы рассчитываем, что до 4 декабря будут внесены изменения, и 4 декабря Генплан поступит на рассмотрение правительства Ленинградской области. Затем мы направим его для согласования в Минрегион", - прокомментировал итоги встречи глава 47-го региона. .
Вторым серьезным вопросом, обсуждавшимся на совещании, стало строительство инженерных, коммунальных сооружений в новом городе. "Мы поставили сегодня окончательную точку в строительстве очистных сооружений. Вы знаете, что была большая дискуссия о том, насколько очистные сооружения соответствуют проекту. Сегодня решение принято. Мы разбили строительство очистных сооружений на три этапа. По первому этапу 625 куб. м очистки воды в сутки мы получим уже в первом полугодии 2014 года, и думаю, что общий объем очистных сооружений в 2,5 тыс. куб. м в сутки мы получим до конца 2014 года", - заявил губернатор.
Как сообщил Валерий Израйлит, председатель Совета директоров ОАО "Компания Усть-Луга", стороны подтвердили необходимость консолидации усилий для строительства нового города. "Не так часто удается заниматься такими масштабными и интересными проектами строительства нового города практически на пустом месте. Последние 30 лет страна не строила новых городов, и этот проект для нас интересный и ответственный одновременно", - заявил Валерий Израйлит. По его словам, руководство ОАО "Компания Усть-Луга" заинтересовано в том, чтобы новый город получил узнаваемое архитектурное лицо. "Вместе с правительством Ленинградской области мы обсуждали темы строительства не только доступного и комфортного жилья, но еще и той среды, в которой будут проживать люди, работающие в порту", - подчеркнул он.
Что касается инвестиционной, финансовой стороны проекта, как сообщил Александр Дрозденко, на совещании было определено, что пока основные инженерные, технологические, социальные затраты будет нести правительство Ленинградской области. "Мы практически закончили строительство там школы на 350 мест, и рассчитываем, что дети придут туда сразу после новогодних праздников. В следующем году мы начинаем строить в Усть-Луге детский сад, и сами очистные сооружения на 80% будет финансировать бюджет Ленобласти. Это сделано для того, чтобы избежать платы за техническое подключение к стокам, чтобы жилье было дешевым", - заявил губернатор Ленинградской области. Он также выразил надежду на то, что жилье будет соответствовать федеральным требованиям по доступности и комфортности.
Санкт-Петербургский городской суд встал на сторону прокуратуры в ее споре с КРТИ по поводу освещения Митрофаньевского путепровода, сообщили в пресс-службе надзорного органа.
Прокурор Московского района обратился в Куйбышевский районный суд Санкт-Петербурга с исковым заявлением об обязании Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и ЗАО «Трест Ленмотострой» обеспечить работоспособность искусственного освещения Митрофаньевского путепровода между Кубинской улицей и Митрофаньевским шоссе Санкт-Петербурга.
В обоснование своих требований прокурор указал, что прокуратурой и представителями ОГИБДД УМВД по Московскому району было проведено обследование работоспособности искусственного освещения Митрофаньевского путепровода между Кубинской улицей и Митрофаньевским шоссе, в результате которого выявлено отсутствие наружного освещения на данном участке дороги, что ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан.
Куйбышевский районный суд Санкт-Петербурга при рассмотрении названного иска согласился с доводами прокурора и 23 июля 2013 вынес решение об удовлетворении заявленных прокурором требований.
Не согласившись с этим решением, представитель Комитета по транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга обжаловал судебное постановление районного суда в апелляционную инстанцию Санкт-Петербургского городского суда, ссылаясь на то, что обязанность по устранению недостатков работы наружного обеспечения не входит в компетенцию Комитета.
Определением Судебной коллегии Санкт-Петербургского городского суда решение Куйбышевского районного суда Санкт-Петербурга оставлено без изменения, апелляционная жалоба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга - без удовлетворения.
В настоящее время судебный акт вступил в законную силу.