Паркинг для Апраксина двора могут построить под зданием Лениздата
Сегодня на заседании Совета по инвестициям при губернаторе Петербурга глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк рассказала о том, что новая территория Апраксина двора, концепция которой была одобрена на заседании, будет принципиально пешеходной.
У членов Совета появился обоснованный вопрос, где, в таком случае, можно будет разместить автомобили приезжающих посетителей.
По словам главы комитета, сейчас идут переговоры с компанией ООО «Главстрой-СПб», которая владеет зданием Лениздата о строительстве под ним подземного паркинга.
В свою очередь, губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отметил, что будут вестись переговоры и с собственниками соседних с Апраксиным двором зданий по вопросу обустройства встроенных паркингов на их участках.
«Норильский никель» завершил модернизацию электроприводов и системы управления двух большеобъёмных шаровых мельниц МШ–300 на обогатительной фабрике Кольской ГМК. Эти агрегаты обеспечивают более 40% производительности всей обогатительной фабрики и перерабатывают 3,3 млн. тонн руды в год. Этот инвестиционный проект, стоимостью более 500 млн. руб. – один из этапов масштабной программы модернизации обогатительной фабрики. Во время реализации проекта было смонтировано около 30 км кабельной продукции общим весом более 18 тонн. Произведена установка современных циклоконвертеров на базе программируемой микропроцессорной техники Sinamics, новых систем контроля воздушного зазора, пультов местного и дистанционного управления. Обновлено программное обеспечение и система визуализации — комплекс средств для передачи видеоинформации. В итоге персонал фабрики получил возможность оценивать параметры работы всех узлов и деталей мельниц в режиме реального времени и оперативно реагировать на замечания. Наладку оборудования осуществляли представители компании-поставщика «Bergbau Systeme AG» и фирмы–производителя «Siemens». На период пуско-наладочных работ мельницы были остановлены на 10 суток. Во время простоя на обоих агрегатах была также произведена замена футеровки. Эта операция раньше проводилась только с рабочим электродвигателем, чтобы проворачивать мельницу для укладки футеровки внутри огромного металлического барабана. Сейчас для проведения ремонта из мельниц пришлось выгрузить 500 тонн мелющих шаров, а для проворачивания мельниц был задействован кран грузоподъемностью 250 тонн.