В Ленобласти подвели итоги ремонтов региональных дорог в 2013 году
По итогам реализации программы ремонтов на дорогах Ленинградской области (на 2013-2014 годы) в нынешнем сезоне проведены работы на 482 км.
Общий объем финансирования программы составит 7,5 млрд рублей, из них 4,2 предусмотрено на 2013 год. За два года в Ленобласти планируется отремонтировать более 930 км на 156 объектах дорожной инфраструктуры
По результатам ремонтов этого года уже сдано в эксплуатацию 307 км региональных дорог. Еще 102 км готовится к сдаче, и на 73 км работы заканчиваются. Как подчеркнул Алексей Львов, председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, асфальто-бетонные работы уже завершены. "Идет доработка по обочинам и другим видам работ", - сообщил он.
Полностью закончены и сданы работы в Бокситогорском, Волосовском, Киришском, Подпорожском и Тихвинском районах. Во Всеволожском районе работы выполнены на 90%. В Гатчинском и Тосненском районах - на 80%. В Приозерском районе плановые ремонты завершены на 70%. В финальной стадии ремонты дорог в Кингисеппском, Кировском, Лужском и Ломоносовском районах. Больше всего отремонтировано участков в Приозерском район (65 км). В Тосненском районе протяженность отремонтированных участков составляет 50 км, в Лужском - 46 км, в Гатчинском район - 41 км. Кроме того, 38 и 35 км дорог отремонтировано в 2013 году в Кингисеппском и Выборгском районах соответственно.
Алексей Львов напомнил, что из 6,5 тыс. км дорог, находящихся на балансе субъекта Федерации, требуют ремонта 5,6 тыс. км. Минимальная годовая потребность в ремонте областных дорог, по расчетам Комитета по дорожному хозяйству, составляет 500 км. Однако в ближайшие годы этот объем финансировать не представляется возможным.
В кузнечно-прессовом цехе предприятия ОМЗ-Спецсталь (входит в Группу ОМЗ), введена в промышленную эксплуатацию установка ускоренного охлаждения. Установка ускоренного охлаждения предназначена для дифференциальной (местной) термообработки валков для прокатных станов. Оборудование обеспечивает возможность проведения термообработки валков из различных марок сталей диаметром от 900 до 2700 мм и длинной бочки валка от 1500 до 5500 мм. Закалка бочки валка происходит на глубину до 120 мм. За счет уникальной конструкции клапанного стенда, осуществляющего разделение потоков воды и воздуха по 12 установленным коллекторам, установка может работать в трех режимах: водяном, воздушном и водовоздушном. Управление установкой может происходить в автоматическом и ручном режимах. Установка ускоренного охлаждения разработана, изготовлена и смонтирована силами предприятий, входящих в Группу ОМЗ. Генеральным подрядчиком выступило предприятие ИжораРемСервис, также входящее в Группу ОМЗ, для которого данный проект стал первым контрактом, реализованным «под ключ». В пресс-службе предприятия отметили, что реализация проекта собственными силами предприятий Группы ОМЗ позволила компании ОМЗ-Спецсталь сэкономить более 50% рыночной стоимости оборудования.