Бюджетную недвижимость могут передать единому оператору
Минэнерго предложило передать недвижимость бюджетных организаций разных уровней на баланс единой федеральной структуры, об этом пишет сегодня "Коммерсант", со ссылкой на слова представителя министерства.
В Минэнерго подготовили презентацию, согласно которой предполагается, что организация, которая носит сейчас рабочее название ОАО "Здания" будет принадлежать Росимуществу и отвечать за эксплуатацию, ремонт и мероприятия по развитию энергоэффективности объектов недвижимости бюджетных организаций.
Необходимость создания такой структуры чиновники объясняют тем, что «сейчас износ бюджетных зданий достигает 60%, а в бюджете нет средств для повышения их энергоэффективности, и кроме того, это — непрофильная деятельность для руководителей школ, больниц, детсадов, а УК сможет инвестировать в проекты с окупаемостью более семи лет». Об этом рассказал заместитель министра Антон Инюцин.
По мнению Инюцына, наиболее подходящими формами для УК является госкорпорация, ОАО или договор концессии. До конца года Минэнерго планирует разработать правовую базу для передачи имущества на баланс ОАО с государственным участием и его аренды.
Как сообщает издание, предложение Минэнерго было принято в пятницу на заседании Совета при президенте по модернизации экономики и инновационному развитию России.
Станции метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» открылись для прохода пассажиров, сообщает пресс-служба госстройнадзора столицы. Строительство нового участка Таганско-Краснопресненской линии началось в 2011 году. На данный момент все работы на участке закончены, включая благоустройство прилегающих к станциям территорий.
Отметим, строительство станций было закончено на 10–12 месяцев раньше намеченных сроков. Две новые станции позволят разгрузить ТПУ «Выхино» и перераспределить пассажиропотоки.
Станция «Лермонтовский проспект» расположена вдоль Лермонтовского проспекта в районе примыкания к нему Хвалынского бульвара. Станция мелкого заложения, с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями, связанными с платформой лестницами и лифтами для маломобильных граждан. Восточный и западный вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами с выходами на обе стороны Лермонтовского проспекта. Пешеходный переход, идущий от восточного вестибюля, имеет еще два выхода на обе стороны Хвалынского бульвара. Лифты для маломобильных граждан размещены таким образом, чтобы обеспечить попадание пассажиров с любой стороны улицы в метро, и позволяют им перемещаться с одной стороны улицы на другую.
Станция «Жулебино» расположена вдоль улицы Генерала Кузнецова на пересечении с улицей Авиаконструктора Миля. Станция мелкого заложения с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями. Северный вестибюль связан с платформой тремя лентами эскалаторов с лифтом для маломобильных граждан, а южный вестибюль – лестницей и лифтом. Северный вестибюль соединен с короткими подземными пешеходными переходами с выходами на обе стороны улицы Генерала Кузнецова. Пешеходные переходы, идущие от южного вестибюля станции, имеют выходы на все стороны перекрестка улиц Генерала Кузнецова и Академика Миля.
Следующая станция этой ветки – «Котельники» откроется в 2014 году. Вокруг станции будет возведен транспортно-пересадочный узел. «Котельники» будут первой станцией метрополитена, возведенной на территории Московской области.