В совете директоров ОАО «ТГК-1» могут произойти изменения

11.02.2008 15:22

Об этом в минувшую пятницу на брифинге, посвященном 30-летию Южной ТЭЦ-22 и торжественной забивке сваи на площадке строительства 4-го энергоблока станции, заявил генеральный директор ОАО «ТГК-1» Валерий Родин. «До 29 февраля должны быть поданы заявки на участие в совете директоров, а 29 апреля 2008 г. состоится собрание акционеров компании», - сказал Родин.

В настоящее время основными акционерами компании ОАО «ТГК-1» являются ОАО РАО «ЕЭС России» (42,31%), концерн Fortum Power and Heat Oy (25,69%), ОАО «ГМК «Норильский Никель» (5,60%), ООО «Русские энергетические проекты» (17,67%). Известно также, что заинтересованность в покупке акций компании высказывает ОАО «Газпром». Как сообщалось ранее АСН-Инфо, ОАО «ТГК-1» провела в ноябре 2007 г. дополнительную эмиссию акций, в результате чего уставной капитал компании составляет сегодня 38,5 млрд. рублей.

Генеральный директор ОАО «ТГК-1» сообщил также, что выпуска дополнительных облигаций компании до конца 2008 г. не планируется. В то же время, по его словам, в конце 2008 г. компания намерена привлекать банковские кредиты на сумму порядка 7-8 млрд. рублей. «Пока это только предварительные цифры», - уточнил Родин.

До 2015 г. в развитие транспортной системы России планируется инвестировать 21 трлн. рублей
04.02.2008 16:38

Такую цифру назвал Министр транспорта РФ Игорь Левитин в докладе «О проекте новой редакции федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.», сделанном на заседании Правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта в минувшую пятницу.

Перевод транспортной системы на новый качественный уровень потребует значительных инвестиций в развитие транспортной системы. Причем бюджетные средства в данном случае будут выступать не в качестве основного источника, а являются стимулом и генератором для притока частных инвестиций в отрасль. Суммарные вложения в развитие транспортной инфраструктуры прогнозируются в объеме 21 трлн. рублей, в том числе федеральный бюджет – 7,9 трлн. рублей, Инвестиционный фонд РФ – 2,27 трлн. рублей. Планируется задействовать зарекомендовавшие себя в мировой практике финансовые механизмы привлечения частных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры. Например, через выпуск транспортных облигаций. Объем внебюджетного финансирования составит 8,58 трлн. рублей или 40,8 процентов от общего объема финансирования.

Наибольший объем финансирования предусматривается по подпрограмме «Автомобильные дороги» - 9,93 трлн. рублей или 47,2% от общих расходов по программе.

В результате мероприятий программы к 2015 г. дополнительные налоговые поступления в консолидированный бюджет составят 40 копеек на каждый рубль капитальных вложений, а в период до 2040 г. - 3,74 рубля на каждый рубль капвложений.