Москва построила 72 км дорог с начала года
На территории Москвы с начала 2013 года было построено 72 километра дорог и 14 транспортных сооружений, об этом рассказал журналистам мэр столицы Сергей Собянин.
«Мы уделяем большое внимание строительству новых дорог, это один из приоритетов нашего развития», - подчеркнул градоначальник. Также он пообещал, что темпы дорожного строительства не будут снижаться.
«Мы продолжим транспортное строительство и в будущем. Городу нужны новые развязки, эстакады, путепроводы и другие дорожные сооружения», - сказал мэр Москвы.
Он отметил, что строители по возможности сокращают сроки возведения новых сооружений, но не в ущерб качеству.
Комитет по законодательству одобрил законопроект губернатора Петербурга о внесении изменений в повторно рассматриваемый закон Санкт-Петербурга об искусственных земельных участках, созданных на водных объектах, находящихся в федеральной собственности. Самое существенное изменение заключается в том, что все полномочия ЗакСа по согласованию новых проектов намывных территорий вступают в силу только с 1 января 2015 года, пишет «Фонтака.ру». «Чтобы смогли подготовить нормативную базу к этому времени», - заметил представитель губернатора в петербургском парламенте Михаил Бродский. Тем не менее, у депутатов возникли вопросы. «По изменениям статьи 1 закона мы наблюдаем уменьшение полномочий ЗакСа в сфере согласования намывных территорий, вместо трех абзацев, где полномочия сформулированы, остался только первый абзац, - сказал депутат от фракции «Яблоко» Александр Кобринский. - С чем это связано?». «Основное полномочие парламента по согласованию проектов остается, - отметил господин Бродский. - А то, что проект намывных территорий должен размещаться на сайте, и надо собирать замечания от населения- этой работой всегда занимается правительство, ЗакС никогда не занимался этой работой, она абсолютно не нужна». Напомним, что законопроект о реализации федерального закона об искусственных земельных участках, созданных на водных объектах в Санкт-Петербурге, ЗакС рассматривает повторно. Первый вариант закона Георгий Полтавченко вернул в парламент без подписания. Камнем преткновения стал вопрос о распределении полномочий между законодательной и исполнительной властями в сфере согласования проектов намывных территорий.