Москва построила 72 км дорог с начала года
На территории Москвы с начала 2013 года было построено 72 километра дорог и 14 транспортных сооружений, об этом рассказал журналистам мэр столицы Сергей Собянин.
«Мы уделяем большое внимание строительству новых дорог, это один из приоритетов нашего развития», - подчеркнул градоначальник. Также он пообещал, что темпы дорожного строительства не будут снижаться.
«Мы продолжим транспортное строительство и в будущем. Городу нужны новые развязки, эстакады, путепроводы и другие дорожные сооружения», - сказал мэр Москвы.
Он отметил, что строители по возможности сокращают сроки возведения новых сооружений, но не в ущерб качеству.
«Норильский никель» завершил модернизацию электроприводов и системы управления двух большеобъёмных шаровых мельниц МШ–300 на обогатительной фабрике Кольской ГМК. Эти агрегаты обеспечивают более 40% производительности всей обогатительной фабрики и перерабатывают 3,3 млн. тонн руды в год. Этот инвестиционный проект, стоимостью более 500 млн. руб. – один из этапов масштабной программы модернизации обогатительной фабрики. Во время реализации проекта было смонтировано около 30 км кабельной продукции общим весом более 18 тонн. Произведена установка современных циклоконвертеров на базе программируемой микропроцессорной техники Sinamics, новых систем контроля воздушного зазора, пультов местного и дистанционного управления. Обновлено программное обеспечение и система визуализации — комплекс средств для передачи видеоинформации. В итоге персонал фабрики получил возможность оценивать параметры работы всех узлов и деталей мельниц в режиме реального времени и оперативно реагировать на замечания. Наладку оборудования осуществляли представители компании-поставщика «Bergbau Systeme AG» и фирмы–производителя «Siemens». На период пуско-наладочных работ мельницы были остановлены на 10 суток. Во время простоя на обоих агрегатах была также произведена замена футеровки. Эта операция раньше проводилась только с рабочим электродвигателем, чтобы проворачивать мельницу для укладки футеровки внутри огромного металлического барабана. Сейчас для проведения ремонта из мельниц пришлось выгрузить 500 тонн мелющих шаров, а для проворачивания мельниц был задействован кран грузоподъемностью 250 тонн.