Общая стоимость создания IT-технопарка в Петербурге составляет около 1 млрд. долларов
Как сообщил на пресс-конференции в петербургском офисе ИТАР-ТАСС генеральный директор ОАО «Технопарк-Санкт-Петербург» Евгений Елин, компания приступила к освоению федеральных средств выделенных в рамках бюджета
В общей сложности на осуществление первого этапа развития технопарка, который займет 3 года, из федерального и городского бюджета будет выделено в общей сложность 90 млн. долларов, сообщил Евгений Елин. Эти средства будут расходоваться на развитие инфраструктуры и благоустройство территории, проектирование и строительство некоммерческих и низкодоходных объектов (включая бизнес-инкубатор).
Из этой суммы в настоящее время выделено 6 млн. долларов (152 млн. рублей) на проектирование перечисленных объектов. В свою очередь, из бюджета Санкт-Петербурга технопарк в этом году получит около 11 млн. долларов (3,8 млн. - на проектирование объектов инфраструктуры и зеленых насаждений, 5,1 млн. - на проектирование бизнес-инкубатора и 1,8 млн. - на управление проектом).
Остальная часть финансирования развития технопарка будет осуществляться из заемных средств. Общую стоимость реализации проекта Евгений Елин оценивает в 1 млрд. долларов.
Такую цифру назвал Министр транспорта РФ Игорь Левитин в докладе «О проекте новой редакции федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.», сделанном на заседании Правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта в минувшую пятницу.
Перевод транспортной системы на новый качественный уровень потребует значительных инвестиций в развитие транспортной системы. Причем бюджетные средства в данном случае будут выступать не в качестве основного источника, а являются стимулом и генератором для притока частных инвестиций в отрасль. Суммарные вложения в развитие транспортной инфраструктуры прогнозируются в объеме 21 трлн. рублей, в том числе федеральный бюджет – 7,9 трлн. рублей, Инвестиционный фонд РФ – 2,27 трлн. рублей. Планируется задействовать зарекомендовавшие себя в мировой практике финансовые механизмы привлечения частных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры. Например, через выпуск транспортных облигаций. Объем внебюджетного финансирования составит 8,58 трлн. рублей или 40,8 процентов от общего объема финансирования.
Наибольший объем финансирования предусматривается по подпрограмме «Автомобильные дороги» - 9,93 трлн. рублей или 47,2% от общих расходов по программе.
В результате мероприятий программы к