Общая стоимость создания IT-технопарка в Петербурге составляет около 1 млрд. долларов
Как сообщил на пресс-конференции в петербургском офисе ИТАР-ТАСС генеральный директор ОАО «Технопарк-Санкт-Петербург» Евгений Елин, компания приступила к освоению федеральных средств выделенных в рамках бюджета
В общей сложности на осуществление первого этапа развития технопарка, который займет 3 года, из федерального и городского бюджета будет выделено в общей сложность 90 млн. долларов, сообщил Евгений Елин. Эти средства будут расходоваться на развитие инфраструктуры и благоустройство территории, проектирование и строительство некоммерческих и низкодоходных объектов (включая бизнес-инкубатор).
Из этой суммы в настоящее время выделено 6 млн. долларов (152 млн. рублей) на проектирование перечисленных объектов. В свою очередь, из бюджета Санкт-Петербурга технопарк в этом году получит около 11 млн. долларов (3,8 млн. - на проектирование объектов инфраструктуры и зеленых насаждений, 5,1 млн. - на проектирование бизнес-инкубатора и 1,8 млн. - на управление проектом).
Остальная часть финансирования развития технопарка будет осуществляться из заемных средств. Общую стоимость реализации проекта Евгений Елин оценивает в 1 млрд. долларов.
В центральном офисе Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Лондоне проходит международная презентация (road show) проекта создания нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» в Санкт-Петербурге. На презентации присутствуют около 250 топ-менеджеров ведущих банков, проектных, строительных и транспортных компаний - потенциальных участников консорциумов, соинвесторов и исполнителей технических заказов по проекту. Презентация организована Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства и ОАО «Надземный экспресс», сообщает пресс-служба Комитета.
Лондонское road show экспресса открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. О роли надземного экспресса для транспортной системы города рассказал Денис Козлов, генеральный директор ОАО «Надземный экспресс». Техническим аспектам и инженерной проработке проекта посвящены два выступления - генерального директора НИПИ ТРТИ Александра Солодкого и технического директора проектной компании Mott McDonald Скотта Mакинтоша. После этого потенциальным участникам реализации проекта надземного экспресса расскажут о юридических аспектах. Представители Мирового банка оценят основные инвестиционные риски. Далее докладчики будут отвечать на вопросы.
Вторая часть дня и всю пятницу российская делегация будет вести индивидуальные переговоры с потенциальными участниками консорциумов. Напомним, что в декабре 2007 г. начался первый этап проведения конкурса - квалификационный отбор претендентов. Конкурсная комиссия должна убедиться, что все они обладают необходимыми ресурсами для строительства и дальнейшей эксплуатации нового для города объекта транспортной инфраструктуры.
В мае 2008 г. начнется вторая часть конкурса, итоги будут подведены в декабре 2008 г. Условиями конкурса оговариваются жесткие требования к экологичности - как строительства, так и эксплуатации объекта, бесшумность и техническая надежность подвижного состава. Таким образом, располагая современными технологиями производства легкого рельсового транспорта (ЛРТ), компании-участники конкурса предложат самые прогрессивные решения - и, прежде всего, с экологической точки зрения.
Условия конкурса также предполагают, что строить трассу и эксплуатировать ее как минимум в течение 30 лет будет один консорциум компаний. В его состав войдут строители, производители техники и специалисты в сфере пассажирских перевозок. Это означает, что консорциум «Надземного экспресса» будет заинтересован не просто в сдаче объекта, а в его эффективной работе на протяжении всего срока эксплуатации.
Привлечение к участию в конкурсе максимального количества консорциумов - способ выбрать наилучшее техническое решение и, возможно, сократить долю участия Санкт-Петербурга в финансировании проекта: один из параметров выбора победителя - доля собственных финансовых средств в реализации проекта.
Ожидается, что проект будет реализован к 2010 г.