В марте Правительству Петербурга будет представлена концепция развития IT-технопарка
Сегодня в петербургском пресс-центре ИТАР-ТАСС состоялась пресс-конференция «Перспективы реализации в Петербурге крупнейшего инновационного проекта - строительство IT-технопарка в Невском районе. Сроки, этапы, инвестиции». Перед прессой выступили Александр Гоголь - ректор Государственного университета телекоммуникаций имени М.М. Бонч-Бруевича, на базе которого создается технопарк, и Евгений Елин - генеральный директор ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга». Управляющая компания ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» была создана летом 2007 г. после того, как Правительство РФ и Правительство Санкт-Петербурга согласовали условия реализации проекта и софинансирования его некоммерческой части. Тогда же было принято решение о пересмотре прежней концепции развития парка.
По словам Александра Гоголя, значительным успехом в продвижении проекта следует считать само создание управляющей компании во главе с компетентным специалистом. Евгений Елин ранее руководил Департаментом бюджетных кредитов и гарантий Министерства финансов РФ, работал в Росэксимбанке, ранее - в банке «Санкт-Петербург». Ректор Университета коммуникаций выразил удовлетворение в связи с тем, что часть проекта, касающегося развития инновационного центра, осталась без существенных изменений.
Как рассказал АСН-Инфо Евгений Елин, новая концепция развития технопарка будет представлена на рассмотрение городского правительства в марте 2008 г. Технопарк займет территорию в 45 га на участке, ограниченном пр. Большевиков, ул. Дыбенко, ул. Крыленко и линией железной дороги. Общая площадь квартала - 60 га. Территория нового учебного комплекса университета займет 10 га. Площадь недвижимости, которая будет построена на этом участке, составит не менее 500 тысяч кв. м. Высота зданий не превысит 42 м. На территории предусмотрено развитие зоны зеленых насаждений общей площадью до 10 га.
Реализация проекта рассчитана на 8 лет. Конкурс по отбору генерального подрядчика до настоящего времени не проводился.
Как ректор, так и глава управляющей компании считают территорию квартала весьма удачной для развития инновационного проекта. С одной стороны, территория имеет благоприятные условия транспортного сообщения, располагаясь вблизи КАД. С другой стороны, удаленность от исторического центра снижает интерес к объектам технопарка со стороны «непрофильных» арендаторов - частных финансовых компаний, предприятий элитной торговли и услуг.
Бизнес-центр и бизнес-инкубатор, которые запланировано разместить на территории технопарка, предназначены преимущественно для компаний, разрабатывающих и внедряющих IT-технологии. При отборе заявок им будут предоставляться преимущество. «Рост в инкубаторе» предполагает предоставление льготной арендной ставки на период развития малых и средних IT-компаний в размере 20% ставки в течение первого года и 50% - в течение второго. В бизнес-центре льготы по аренде, возможно, будут представляться предприятиям инвалидов, работающим в IT-секторе, уточнил Евгений Елин.
На месте старого моста Крестовского путепровода в Москве будет построена эстакада, сообщает М2 со ссылкой на Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции столицы. Реконструкция путепровода предполагает разборку старого моста и строительство на его месте новой эстакады.
По словам первого заместителя руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александра Левченко, по Крестовскому путепроводу очень много трудных задач. «На месте старого моста предполагается строительство новой эстакады. При этом необходимо учесть, что под ним проходят железнодорожные пути, а это значит, что работы можно будет вести лишь в строго определенные периоды времени - «окна», во время которых будет остановлено движение поездов. А это только 4 часа в сутки! Это первая большая проблема», - отметил первый заместитель руководителя департамента.
Вторая сложность, по словам А.Левченко, - это низкие темпы разработки проектно-сметной документации. «Это вообще типичная проблема для дорожного строительства в городе. Проектирование зачастую существенно отстает от темпов строительных работ. Например, Звенигородка могла бы быть построена значительно раньше, если бы рабочие проекты, которые выполняет здесь Метрогипротранс, выдавались строителям своевременно», - пояснил он.
В связи с этим А.Левченко отметил, что сегодня работы на Крестовском путепроводе производятся локальными участками - строительство ведется там, где имеются рабочие проекты.
По словам первого заместителя руководителя департамента, после окончания реконструкции путепровода увеличится количество полос в сторону центра с пяти до шести, а в область - с четырех до пяти, соответственно, увеличится пропускная способность и разгрузятся проспект Мира, Ярославское шоссе и прилегающие улицы (Академика Королева, Руставели, Шереметьевская) и Третье транспортное кольцо.