В марте Правительству Петербурга будет представлена концепция развития IT-технопарка
Сегодня в петербургском пресс-центре ИТАР-ТАСС состоялась пресс-конференция «Перспективы реализации в Петербурге крупнейшего инновационного проекта - строительство IT-технопарка в Невском районе. Сроки, этапы, инвестиции». Перед прессой выступили Александр Гоголь - ректор Государственного университета телекоммуникаций имени М.М. Бонч-Бруевича, на базе которого создается технопарк, и Евгений Елин - генеральный директор ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга». Управляющая компания ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» была создана летом 2007 г. после того, как Правительство РФ и Правительство Санкт-Петербурга согласовали условия реализации проекта и софинансирования его некоммерческой части. Тогда же было принято решение о пересмотре прежней концепции развития парка.
По словам Александра Гоголя, значительным успехом в продвижении проекта следует считать само создание управляющей компании во главе с компетентным специалистом. Евгений Елин ранее руководил Департаментом бюджетных кредитов и гарантий Министерства финансов РФ, работал в Росэксимбанке, ранее - в банке «Санкт-Петербург». Ректор Университета коммуникаций выразил удовлетворение в связи с тем, что часть проекта, касающегося развития инновационного центра, осталась без существенных изменений.
Как рассказал АСН-Инфо Евгений Елин, новая концепция развития технопарка будет представлена на рассмотрение городского правительства в марте 2008 г. Технопарк займет территорию в 45 га на участке, ограниченном пр. Большевиков, ул. Дыбенко, ул. Крыленко и линией железной дороги. Общая площадь квартала - 60 га. Территория нового учебного комплекса университета займет 10 га. Площадь недвижимости, которая будет построена на этом участке, составит не менее 500 тысяч кв. м. Высота зданий не превысит 42 м. На территории предусмотрено развитие зоны зеленых насаждений общей площадью до 10 га.
Реализация проекта рассчитана на 8 лет. Конкурс по отбору генерального подрядчика до настоящего времени не проводился.
Как ректор, так и глава управляющей компании считают территорию квартала весьма удачной для развития инновационного проекта. С одной стороны, территория имеет благоприятные условия транспортного сообщения, располагаясь вблизи КАД. С другой стороны, удаленность от исторического центра снижает интерес к объектам технопарка со стороны «непрофильных» арендаторов - частных финансовых компаний, предприятий элитной торговли и услуг.
Бизнес-центр и бизнес-инкубатор, которые запланировано разместить на территории технопарка, предназначены преимущественно для компаний, разрабатывающих и внедряющих IT-технологии. При отборе заявок им будут предоставляться преимущество. «Рост в инкубаторе» предполагает предоставление льготной арендной ставки на период развития малых и средних IT-компаний в размере 20% ставки в течение первого года и 50% - в течение второго. В бизнес-центре льготы по аренде, возможно, будут представляться предприятиям инвалидов, работающим в IT-секторе, уточнил Евгений Елин.
Участники II ежегодной международной конференции по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности AUTOINVEST, которая состоится 11-12 февраля в Петербурге, рассчитывают на развитие межрегионального взаимодействия российских производителей и поставщиков комплектующих для автомобильной промышленности. Так, по словам исполнительного директора Национальной Ассоциации Производителей Автомобильных компонентов Михаила Блохина, транспортировка штампованных деталей из Испании стоит на сегодняшний день примерно столько же, сколько и сами детали.
По словам вице-губернатора Михаила Осеевского, такая интеграция требует четкой работы таможенных терминалов, порта, организации систем хранения. «Здесь есть проблемы, мы о них знаем и будем их решать. В городе практически ни у кого нет больших складских комплексов. В этом направлении должна быть проведена огромная работа», - подчеркнул Осеевский.
Вице-губернатор заметил, что Правительство Санкт-Петербурга уделяет большое внимание созданию инфраструктуры, необходимой для развития автомобильной промышленности. «Вы все были на территории промзоны «Шушары» и помните, как выглядела эта территория до того, как она получила статут промышленной зоны, - напомнил журналистам Михаил Осеевский. - Это была заболоченная местность, превратившаяся в несанкционированную свалку. Мы ее обустроили за счет средств налогоплательщиков. Естественно, что только на такие, как «Шушары» подготовленные территории готовы приходить наши зарубежные партнеры и инвесторы».