В марте Правительству Петербурга будет представлена концепция развития IT-технопарка
Сегодня в петербургском пресс-центре ИТАР-ТАСС состоялась пресс-конференция «Перспективы реализации в Петербурге крупнейшего инновационного проекта - строительство IT-технопарка в Невском районе. Сроки, этапы, инвестиции». Перед прессой выступили Александр Гоголь - ректор Государственного университета телекоммуникаций имени М.М. Бонч-Бруевича, на базе которого создается технопарк, и Евгений Елин - генеральный директор ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга». Управляющая компания ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» была создана летом 2007 г. после того, как Правительство РФ и Правительство Санкт-Петербурга согласовали условия реализации проекта и софинансирования его некоммерческой части. Тогда же было принято решение о пересмотре прежней концепции развития парка.
По словам Александра Гоголя, значительным успехом в продвижении проекта следует считать само создание управляющей компании во главе с компетентным специалистом. Евгений Елин ранее руководил Департаментом бюджетных кредитов и гарантий Министерства финансов РФ, работал в Росэксимбанке, ранее - в банке «Санкт-Петербург». Ректор Университета коммуникаций выразил удовлетворение в связи с тем, что часть проекта, касающегося развития инновационного центра, осталась без существенных изменений.
Как рассказал АСН-Инфо Евгений Елин, новая концепция развития технопарка будет представлена на рассмотрение городского правительства в марте 2008 г. Технопарк займет территорию в 45 га на участке, ограниченном пр. Большевиков, ул. Дыбенко, ул. Крыленко и линией железной дороги. Общая площадь квартала - 60 га. Территория нового учебного комплекса университета займет 10 га. Площадь недвижимости, которая будет построена на этом участке, составит не менее 500 тысяч кв. м. Высота зданий не превысит 42 м. На территории предусмотрено развитие зоны зеленых насаждений общей площадью до 10 га.
Реализация проекта рассчитана на 8 лет. Конкурс по отбору генерального подрядчика до настоящего времени не проводился.
Как ректор, так и глава управляющей компании считают территорию квартала весьма удачной для развития инновационного проекта. С одной стороны, территория имеет благоприятные условия транспортного сообщения, располагаясь вблизи КАД. С другой стороны, удаленность от исторического центра снижает интерес к объектам технопарка со стороны «непрофильных» арендаторов - частных финансовых компаний, предприятий элитной торговли и услуг.
Бизнес-центр и бизнес-инкубатор, которые запланировано разместить на территории технопарка, предназначены преимущественно для компаний, разрабатывающих и внедряющих IT-технологии. При отборе заявок им будут предоставляться преимущество. «Рост в инкубаторе» предполагает предоставление льготной арендной ставки на период развития малых и средних IT-компаний в размере 20% ставки в течение первого года и 50% - в течение второго. В бизнес-центре льготы по аренде, возможно, будут представляться предприятиям инвалидов, работающим в IT-секторе, уточнил Евгений Елин.
В центральном офисе Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Лондоне проходит международная презентация (road show) проекта создания нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» в Санкт-Петербурге. На презентации присутствуют около 250 топ-менеджеров ведущих банков, проектных, строительных и транспортных компаний - потенциальных участников консорциумов, соинвесторов и исполнителей технических заказов по проекту. Презентация организована Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства и ОАО «Надземный экспресс», сообщает пресс-служба Комитета.
Лондонское road show экспресса открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. О роли надземного экспресса для транспортной системы города рассказал Денис Козлов, генеральный директор ОАО «Надземный экспресс». Техническим аспектам и инженерной проработке проекта посвящены два выступления - генерального директора НИПИ ТРТИ Александра Солодкого и технического директора проектной компании Mott McDonald Скотта Mакинтоша. После этого потенциальным участникам реализации проекта надземного экспресса расскажут о юридических аспектах. Представители Мирового банка оценят основные инвестиционные риски. Далее докладчики будут отвечать на вопросы.
Вторая часть дня и всю пятницу российская делегация будет вести индивидуальные переговоры с потенциальными участниками консорциумов. Напомним, что в декабре 2007 г. начался первый этап проведения конкурса - квалификационный отбор претендентов. Конкурсная комиссия должна убедиться, что все они обладают необходимыми ресурсами для строительства и дальнейшей эксплуатации нового для города объекта транспортной инфраструктуры.
В мае 2008 г. начнется вторая часть конкурса, итоги будут подведены в декабре 2008 г. Условиями конкурса оговариваются жесткие требования к экологичности - как строительства, так и эксплуатации объекта, бесшумность и техническая надежность подвижного состава. Таким образом, располагая современными технологиями производства легкого рельсового транспорта (ЛРТ), компании-участники конкурса предложат самые прогрессивные решения - и, прежде всего, с экологической точки зрения.
Условия конкурса также предполагают, что строить трассу и эксплуатировать ее как минимум в течение 30 лет будет один консорциум компаний. В его состав войдут строители, производители техники и специалисты в сфере пассажирских перевозок. Это означает, что консорциум «Надземного экспресса» будет заинтересован не просто в сдаче объекта, а в его эффективной работе на протяжении всего срока эксплуатации.
Привлечение к участию в конкурсе максимального количества консорциумов - способ выбрать наилучшее техническое решение и, возможно, сократить долю участия Санкт-Петербурга в финансировании проекта: один из параметров выбора победителя - доля собственных финансовых средств в реализации проекта.
Ожидается, что проект будет реализован к 2010 г.