Пять архитектурных бюро посоревнуются за право проектировать территорию завода «Серп и молот» в Москве
Определились финалисты конкурса на разработку архитектурно-градостроительной концепции территории завода «Серп и молот», пишет «Интерфакс» со ссылкой на главного архитектора столицы Сергея Кузнецова. Это британское LDA Design из Великобритании, французское Ateliers Lion Associes, две голландские фирым - DE Architekten CIE и MVRDV и российский Проект Меганом. Архитектор отметил, что перед архитекторами стоит задача создать концепцию комфортной многофункциональной территории с качественными общественными пространствами. Он отметил, что данная площадка является второй по величине промзоной столицы, которая подвергается реновации, после ЗИЛа. Но на территории «Серп и молот» не выявленных объектов культурного наследия, которые нужно сохранить. Это позволит зачистить участок от существующей застройки полностью. Сегодня территория завода «Серп и Молот» представляет собой закрытую для города площадку, производственная программа значительно сокращена, часть зданий пустует. После комплексной реорганизации здесь разместится современный жилой квартал с школами, детскими садами, поликлиниками, объектами культуры, зелеными зонами и офисными зданиями. Сроки реализации проекта пока не определены. Примерный горизонт освоения территории оценивается застройщиком в 10 лет. Минимальная сумма инвестиций может составить 140 млрд руб.
Дирекция транспортного строительства Петербурга объявила повторный конкурс на строительство развязки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта.
Первый раз аналогичный конкурс был отменен в конце 2012 года из-за того, что Смольный решил просить софинансирования из федерального бюджета. В результате половина расходов на это строительство ляжет на город, остальное доплатит правительство России.
Теперь конкурс объявлен снова. Согласно материалам госзаказа, сумма контракта составляет 11,8 млрд рублей.
По проекту, Дунайский проспект планируется поднять над Пулковским шоссе. Для этого проектировщики предложили построить двойной вантовый мост по три полосы движения в каждую сторону. Длина путепровода должна составить 1,3 км, длина вантовой части – 251 метр.
Победителю тендера предстоит провести строительные работы с 2013 по 2017 год.