На месте ВВЦ планируют создать парк российского уровня
Территория Всероссийского выставочного центра станет крупной парковой зоной, передает «Интерфакс» со ссылкой на главу департамента культуры столицы Сергея Капкова. «Это должен быть большой парк российского уровня, там должно быть интересно всем. ВДНХ - это большой бренд, сколько фильмов в нем снято, сколько связано с ним историй», - сказал господин Капков. По его словам, уже к началу следующего паркового сезона - в мае - начнется благоустройство территории ВВЦ. «Мы будем делать большие исследования, опрашивать жителей города, привлекать специалистов, чтобы определить, какое содержание там должно быть», - сообщил глава департамента. Вместе с тем, он подчеркнул, что выставочная деятельность на ВВЦ продолжится. Сергей Капков сообщил, что в ближайший вторник состоится совещание по вопросам развития территории ВВЦ. «Проводится инвентаризация, дальше будем делать заключения по памятникам архитектуры на территории ВВЦ, включая фонтаны, для того чтобы понимать, в каком они состоянии и сколько будет стоить их восстановление и реставрация», - добавил чиновник.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.