Минтранс зафиксировал рост пассажирооборота по всем видам транспорта
Министерство транспорта РФ подвело итоги работы транспортного комплекса за 9 месяцев 2013 года. По данным ведомства, рост перевозок пассажиров на воздушном и железнодорожном транспорте, метрополитене составил 14,5, 4,4 и 1,6% соответственно. Воздушным транспортом было перевезено 65,14 млн. человек, в 2012 году этот показатель составил 56,87 млн. человек. Пассажирооборот транспорта общего пользования за январь-сентябрь 2013 года увеличился на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года и составил 410,4 млрд. пассажиро-км. Основной рост при этом обеспечили воздушный транспорт и метрополитен, отмечают в министерстве.. Увеличился объем отправки наливных грузов водным транспортом общего пользования в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности: за 9 месяцев – 3030,3 тыс. тонн (увеличение на 1,8% по отношению к предыдущему году). На железнодорожном транспорте наблюдается рост перевозок каменного угля (0,8%), железной и марганцевой руды (1,3%), а также химических и минеральных удобрений (2,1%). Объем перевалки грузов в морских портах Российской Федерации увеличился за январь-сентябрь 2013 года на 3,8% и составил 437,7 млн. тонн. При этом рост перевалки сухогрузов остался на прежнем уровне – 189,1 млн. тонн, наливных – увеличился на 6,8% до 248,6 млн. тонн. Рост грузооборота в 2013 году по отношению к 2012 году наблюдается на автомобильном транспорте – 180,2 млрд. тонно-км. (увеличение на 1,2%). На 3,3% вырос грузооборот грузовых автомобилей крупных и средних предприятий, за 9 месяцев этот показатель составил 59039,4 млн. тонно-км. Наибольший рост при этом обеспечили Южный, Центральный и Уральский федеральные округа (11,3, 8,9 и 7,3% соответственно). Грузооборот крупных и средних организаций автомобильного транспорта в январе-сентябре 2013 года по отношению к аналогичному периоду 2012 года также увеличился и составил 23,4 млрд тонно-км (рост 9,5%).
Законодательное собрание Петербурга сегодня решило принять за основу проект закона о капитальном ремонте многоквартирных домов, внесенный губернатором Георгием Полтавченко. Однако и предложения из альтернативных проектов закона, похоже, не пропадут даром. Если на 2014 год плата в счет фонда капитального ремонта составит для петербуржцев порядка двух рублей за квадратный метр, то в дальнейшем Жилищный комитет предлагает устанавливать размер минимального взноса на капитальный ремонт общего имущества дифференцированно с учетом категорий многоквартирных домов (постройки 1918-1930г., «Хрущевки», «Сталинские», кирпичные, панельные, новое строительство и т.д.).
Контрольными цифрами в проекте бюджета Санкт-Петербурга на 2014 год предусматривается 7,02 млрд.руб., на 2015 год – 7,14 млрд.руб. и на 2016 год – 7,25 млрд.руб. государственной поддержки в виде субсидий для реализации региональной программы.
Таким образом, на 2015 г. общий объем финансирования региональной программы за счет средств бюджета и средств граждан будет равен ≈ 9,24 млрд.руб. (7,14 млрд.руб. государственная поддержка + 2,1 млрд. руб. средства граждан собранные за 9 месяцев в 2014 году).
Размер минимального взноса на капитальный ремонт общего имущества на 2015 предполагается установить 2,5 руб. на 1 кв.м. в месяц. Следовательно, общий объем финансирования региональной программы на 2016 год составит 10,76 млрд.руб. (7,25 млрд.руб. государственная поддержка + 3,51 млрд.руб. средства граждан собранные в 2015 году).
В 2016 году размер минимального взноса установить 3,0 руб. на 1 кв.м. в месяц, т.е. 4,21 млрд.руб. за год.
С 2017 года Жилищный комитет предлагает формировать региональную программу исходя из общей потребности финансирования в 10 млрд.руб. в год, что позволит устанавливать минимальный взнос на капитальный ремонт общего имущества дифференцированно, в размере 3-х и более руб., в месяц на 1 кв.м. при государственной поддержке не менее 5-6,0 млрд.руб. и ежегодно капитально ремонтировать порядка 2000-3000 многоквартирных домов по необходимым видам работ.