Страховщики недовольны исключением страхования жизни из «обязательного ипотечного пакета»
Решение Верховного Арбитражного Суда РФ, оспаривающее право страховых компаний, работающих по государственной программе ипотечного жилищного кредитования, включать страхование жизни и здоровья в «обязательный пакет страхования», может способствовать повышению рисков для заемщиков, считают представители страховых компаний, принявших вчера участие в круглом столе в Агентстве бизнес-новостей.
«Пакет» ипотечного страхования традиционно включал три элемента: страхование имущества, передаваемого в залог, титульное страхование (страхование права на собственность), а также страхование жизни и здоровья заемщика.
По общему мнению страховщиков, граждане, участвующие в программах ипотечного и других видов кредитования, в результате исполнения решения ВАС подвергнутся существенным рискам. Федеральная программа ипотечного кредитования допускает предоставление ипотечных кредитов гражданам до 70 лет. В ряде случаев смерть заемщика происходит до окончания договора ипотечного страхования как по естественным, так и по насильственным причинам.
Как рассказала АСН-Инфо начальник отдела страхования имущества граждан ЗАО СГ «Спасские ворота» Татьяна Чачанова, компания предоставляет льготы по страховым взносам в случае наступления стойкой нетрудоспособности (инвалидность первой группы и инвалидность второй группы при ограничении утраты трудоспособности III степени) в результате заболеваний или травм в период действия договора страхования.
Вице-губернатор Михаил Осеевский, курирующий вопрос о размещении кластера производителей автокомпонентов, считает практически неизбежным появление в Санкт-Петербурге и Ленинградской области нескольких заводов такой специализации в 2008-2010 гг. «В Петербурге не может быть всего одно место, где были бы локализованы все площадки по производству автокомпонентов», - заявил он сегодня в Смольном журналистам. По его словам, скорее всего, какая-то часть будущих производств разместится в непосредственной близости от строящихся в Петербурге заводов – сборщиков автомобилей, таких как Toyota. «Я думаю, что General Motors пойдет таким путем. Hyundai также ориентирован на создание производства компонентов на территории вблизи завода», - добавил Осеевский.
Заявление вице-губернатора прозвучало на брифинге, предваряющем открытие 11 февраля 2008 г. II ежегодной международной конференции по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности AUTOINVEST. Ожидается, что в работе конференции примут руководители всех сборочных предприятий, появившихся в Петербурге в последнее время и что она послужит заключению договоров между сборочными предприятиями, иностранными производителями автокомпонентов 1-го уровня и российскими производителями, которые пока являются в основном производителями 2-го и 3-го уровней.
По словам исполнительного директора Национальной Ассоциации Производителей Автомобильных компонентов Михаила Блохина, в первую очередь в Петербурге следует ожидать размещения производственных площадок производителей автокомпонентов 1-го уровня. Санкт-Петербургская Ассоциация производителей автомобильных компонентов (налаживает связи с такими производителями и рассматривает возможность создание производственной площадки в Колпинском районе Санкт-Петербурга.