"Интарсия" на 75% принадлежит Борису Ротенбергу
Совладелец и член совета директоров СПМ Банка Борис Ротенберг приобрел 75% акций строительной компании "Интарсия", занимающейся реконструкцией и реставрацией зданий.
Об этом пишет сегодня ИТАР-ТАСС, ссылаясь на информацию пресс-службы компании. В «Интарсии» отмечают, что «появление среди учредителей Бориса Ротенберга несомненно даст новый толчок к развитию".
По завершении сделки Ротенбергу принадлежит 75% "СК "Интарсия", 20% - в руках у совладельцев "Интарсии" Виктора Смирнова и Геннадия Явника, остальные 5% контролирует частное лицо.
В числе проектов, на которых "СК "Интарсия" работала в качестве субподрядчика одноименной группы - реконструкция Главного штаба Эрмитажа, строительство корпуса центра им. В.А. Алмазова, реставрация Михайловской дачи. Также компания построила две школы в Северо-Приморской части Петербурга.
Компания также участвовала в реконструкции особняка Лобанова-Ростовского (Дома со львами) на Вознесенском проспекте в Санкт-Петербурге. Особняк приспосабливали под отель Four Seasons. Но в ноябре 2012 года заказчик работ «Тристар инвестмент холдингс» обратился в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с требованием расторгнуть договор с ООО «Интарсия» (управляющей компанией группы компаний «Интарсия») и взыскать с компании деньги по причине затягивания сроков завершения работ. Общая сумма иска составила порядка 4 млрд рублей. «Интарсия» в ответ подала встречный иск.
18 ноября депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева обратилась к вице-губернатору Марату Оганесяну с просьбой рассказать о том, как выполняется указание губернатора Георгия Полтавченко поискать альтернативы шумовым полосам и о сроках их замены на светофоры в Колпинском районе.
В своем обращении депутат называет ряд конкретных адресов, на которых, по ее мнению, пешеходы особенно уязвимы. На этих участках Киселева призывает установить светофоры. Главная же тема обращения - необходимость скорейшего поиска альтернативы шумовым полосам, которые, повышая уровень безопасности дорожного движения, в тоже время наносят вред здоровью жителей окрестных домов, снижают качество их жизни.