Ненецкие депутаты одобрили адресные программы на 2 млрд рублей
Под председательством Анатолия Мяндина депутаты на профильной комиссии предварительно согласовали расходы на окружные адресные инвестиционные программы Ненецкого автономного округа. Объем бюджетных ассигнований на 2014 год составит более 2 миллиардов рублей.
Окружные парламентарии одобрили расходы на все государственные программы Управления строительства и ЖКХ НАО. На государственную программу «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Ненецкого автономного округа» согласованы денежные ассигнования в размере 365 миллионов 095 тысяч рублей. Эти денежные средства позволят завершить начатое строительство жилых домов п. Красном, п. Нельмин Носе, с. Ома и п. Искателей.
Объем ассигнований на ГП «Культура» составит более 17 миллионов рублей. Проектом подпрограммы «Создание музейно- туристического комплекса «Пустозерье» предусмотрено строительство экспозиционных комплексов под открытым небом «Дом и усадьба жителя Пустозерской волости конца Х1Х начала ХХ веков» и «Пустозерский острог и окологородная самоядь».
На реализацию подпрограммы «Обеспечение населения Ненецкого автономного округа чистой водой» выделят более 200 миллионов рублей. В 2014 году в рамках этой программы планируется строительство очистных сооружений в п. Искателей.
Окружные парламентарии детально рассмотрели ГП «Развитие транспортной системы Ненецкого автономного округа». На ее реализацию решено потратить 36 миллионов рублей. На эти средства планируется отремонтировать 7 километров автомобильных дорог в городе уже в следующем году.
Решением комиссии согласована сумма в размере более 500 миллионов рублей на государственную программу «Развитие образования в НАО». Этих средств будут направлены на завершение строительства детских садов в п. Харута, с. Шойна, п. Усть – Кара и школ в п. Индига, с. Нижняя Пеша, п. Бугрино.
Кроме того, в проекте окружного бюджета запланированы средства на строительство Ненецкой станции по борьбе с болезнями животных, фельдешрско- акушерского пункта в п. Шойна, рыбоприемного пункта в с. Несь.
Завершены предпроектные работы по развитию транспортной инфраструктуры в микрорайоне Южная Лахта вблизи строящегося «Лахта центра». В проект, разработанный победителем конкурса ЗАО «Петербург-дорсервис», будут входить эстакада между Приморским шоссе и территорией южной части поселка Лахта-Ольгино и несколько вспомогательных дорог. Общую стоимость транспортной инфраструктуры, необходимой для микрорайона Южной Лахты, проектировщик оценивает в 2,5 млрд. рублей, однако в КРТИ считают, что реальная стоимость таких объектов значительно выше.
Новая эстакада обеспечит беспрепятственный въезд в микрорайон Южная Лахта и на территорию делового района «Лахта центр». Предполагается, что она начнется в левом ряду Приморского шоссе (если ехать в сторону Ленобласти), поднимется и пройдет над шоссе и над улицей Савушкина, затем через Лахтинскую гавань выйдет на территорию «Лахта центра». Для доступа в Южную Лахту со стороны области проектировщик предполагает построить въезды с Приморского шоссе. Выезд с территории «Лахта центра» будет осуществляться по этим же дорогам или по будущему мосту через Лахтинскую гавань. Для выезда в сторону области будет необходимо строительство разворотного круга между Приморским шоссе и Школьной улицей. Кроме того, нужно будет построить две улицы вдоль самого «Лахта центра»: с севера и востока, по четыре полосы каждая, чтобы обеспечить доступ к инфраструктуре жителей домов, расположенных западнее, в Южной Лахте.
По мнению экспертов, строительство новых дорог окажет положительное влияние на транспортную ситуацию в районе в целом. Сейчас бюджетные деньги тратятся на то, чтобы рассчитать не только существующие ныне, но и будущие потребности района в дорожно-транспортной инфраструктуре, говорит директор ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. «Эти дороги – вещь, которая должна быть. Они нужны, прежде всего, городу, а не «Лахта центру», - заявил Кирилл Иванов. - Транспортные потребности «Газпрома» будет решать в основном Западный скоростной диаметр. А в Южной Лахте ведь будет не только «Газпром», но и просто крупный центр деловой активности, туда люди поедут». Аналогичное мнение высказал и депутат Законодательного собрания Петербурга Константин Сухенко, который подчеркнул значительное отставание транспортной инфраструктуры Приморского района от темпов его жилой застройки.
ЗАО «Петербург-Дорстрой» рассмотрел несколько вариантов организации транспортной инфраструктуры микрорайона Южная Лахта. Например, один из проектов предполагал строительство эстакады с крайней правой полосы Приморского шоссе. Основным недостатком такого предложения, из-за которого оно было отвергнуто, являлась необходимость смещения Приморского шоссе в противоположную от железной дороги сторону. Окончательный вариант выберет КРТИ, затем будет проведён конкурс на проектирование этих дорог.
Кроме соединения Южной Лахты с Приморским шоссе в районе планируется построить и другие дороги общей стоимостью 12,1 млрд рублей. В их число входит магистраль М-49 между Приморским шоссе и ЗСД стоимостью 5,9 млрд рублей, магистраль М-32 между М-49 и Приморским шоссе стоимостью 2,2 млрд рублей, восстановление разорванного участка Туристской улицы за счет возведения за 3,5 млрд рублей путепровода через железную дорогу, а также продолжение за 500 млн рублей Южной улицы в Лахте до перекрестка Шуваловского проспекта и Мебельной улицы со строительством моста через Лахтинский Разлив. Финансирование этих объектов транспортной инфраструктуры включено в адресную программу до 2015 года.