Приставы заставили ЖилКомСервис отремонтировать кровли
Судебные приставы Смольнинского отдела УФССП России по Санкт-Петербургу успешно исполнили решение суда, обязав ЖилКомСервис №3 устранить протечки в крышах жилых домов, сообщила пресс-служба организации.
Жильцы домов Центрального района Петербурга обратились в суд с жалобой на действия ЖилКомСервиса №3. Прошлой зимой жилищники, убирая с крыш снег, повредили кровли, из-за чего начались протечки, от которых пострадали несколько квартир на верхних этажах.
Суд обязал ЖилКомСервис №3 провести текущий ремонт кровельного покрытия над пострадавшими квартирами. Судебный пристав довел до сведения директора ЖКС Центрального района решение суда, однако никаких действий жилищниками предпринято не было. А вот после второго визита пристава, предупредившего об уголовной ответственности за неисполнение решения суда, дело сдвинулось. Крыши починили.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.