I Московская биеннале архитектуры решит проблемы массового жилья
I Московская биеннале архитектуры, которая пройдет в Центральном доме художника с 27 мая по 22 июня, решит проблемы строительства массового жилья, сообщил председатель оргкомитета биеннале Василий Бычков. «Тема I биеннале – «Как жить». Решить проблемы строительства массового жилья мы попробуем при участии зарубежных архитекторов, имеющих подобный опыт», - отметил Бычков, передает РИА Новости.
К участию в биеннале приглашены архитекторы из 16 стран, в том числе США, Великобритании, Швеции и Германии. Куратором станет голландский архитектор Барт Голдхоорн, до этого курировавший международную выставку «АРХ Москва». В рамках официальной программы пройдут Международная выставка архитектуры и дизайна, фестивали «Под крышей дома» и Lifestyle.
Кроме того, московское правительство в лице Москомархитектуры представит выставку «Генеральный план развития Москвы до
Музей архитектуры имени Щусева представит несколько экспозиций в рамках Российского павильона. Одна из них будет посвящена новым российским городам, другая - современному состоянию домов-коммун, на третьей - фотовыставке из фондов МУАРа - можно будет увидеть исторические русские интерьеры.
Планируется, что Московская биеннале архитектуры будет проводиться в столице раз в 2 года.
Инвестиции в развитие инфраструктуры в РФ до
Прежде всего, по его мнению, необходимо уменьшение количества естественных монополий. Этот принцип уже реализуется в электроэнергетике, напомнил Андросов.
Другим принципом, по его словам, является обеспечение равного доступа к инфраструктуре. В качестве положительного примера замминистра указал на компанию «Транснефть», которая обеспечивает добывающим компаниям равный доступ к трубопроводам.
Необходимо также поменять модель государственного ценообразования в сфере естественных монополий, считает Андросов. В настоящее время цены в этой сфере определяются как затраты плюс прибыль, что стимулирует монополии к увеличению затрат.
Кроме того, по мнению замминистра, необходимо мотивировать потребителей более рационально использовать объекты инфраструктуры. Так, потери тепла в системе централизованного теплоснабжения в России достигают, по оценке Андросова, 50%.
Замминистра считает необходимым включение российской инфраструктуры в глобальную конкуренцию. По его мнению, Россия обладает колоссальными конкурентными преимуществами в сфере транспортной инфраструктуры. Так, доля грузопотока между Азией и Европой, в котором Россия могла бы занимать ведущие позиции, составляет 22% от мирового грузооборота и 10% от пассажирооборота, сообщил Андросов.
Он также указал на необходимость в следовании государством за интересами бизнеса, то есть развитие инфраструктуры в тех направлениях, в которых заинтересован российский бизнес.
В целом, российская инфраструктура, по мнению Андросова, растет существенными темпами - 7% в год. При этом объем инвестиций в инфраструктуру планируется увеличить к