Ремонт медчасти ФСИН привел к уголовному делу
Заместителем прокурора Санкт-Петербурга утверждено обвинительное заключение по уголовному делу по обвинению Татьяны Харлап в совершении преступления, предусмотренного ст. 293 ч.1 УК РФ (халатность, то есть ненадлежащее исполнение должностным лицом своих обязанностей вследствие недобросовестного отношения к службе, если это повлекло причинение крупного ущерба), сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга.
В ходе предварительного следствия по делу установлено, что Харлап, являясь начальником отдела капитального строительства и ремонта ГУ ФСИН России по г. Санкт- Петербургу и Ленинградской области, имея звание подполковник внутренней службы, была наделена организационно-распорядительными функциями в сфере организации и контроля за ремонтом и строительством объектов недвижимости, подведомственных УФСИН РФ по СПб и JIO.
Начальник отдела была ответственной за осуществление технического надзора при капитальном ремонте медчасти ФБУ ИЗ-47/4 УФСИН РФ по СПб и JIO, расположенной на улице Академика Лебедева в Петербурге. Находясь в помещении указанной медчасти, ненадлежащим образом осуществила технический надзор (строительный контроль). Не приняла мер к проверке и не выявила невыполненные и ненадлежащим образом выполненные работы на общую сумму не менее 7 млн. 415 тыс. 955 рублей. Подписала акты выполненных работ, на основании которых были составлены и подписаны руководством УФСИН РФ по СПб и JIO не соответствующие действительности справки о стоимости выполненных работ.
Все это повлекло за собой необоснованную оплату работ на сумму 7 млн. 415 тыс. 955 рублей и причинение ущерба бюджету РФ на вышесказанную сумму.
Уголовное дело направлено в Дзержинский районный суд Санкт-Петербурга для рассмотрения по существу.
Участок трассы Москва — Санкт-Петербург длиной 217,1 км построит ОАО «Мостотрест». Согласно протоколу рассмотрения заявок госкомпании «Автодор», «Мостотрест» предложил построить 217,1 км дороги за 144,6 млрд рублей (при начальной цене 152,8 млрд рублей).
Кроме «Мостотреста» в конкурсе участвовала компания ОАО «УСК Мост».
Указанная дорога проходит с 334 по 543 км всей трассы М-11 на территории Тверской и Новгородской областей.
Этот участок трассы Москва — Санкт-Петербург должен быть построен в период с 2014 по 2018 год, после этого подрядчик в течение 22 лет должен будет заниматься его содержанием и ремонтом.