Ремонт медчасти ФСИН привел к уголовному делу
Заместителем прокурора Санкт-Петербурга утверждено обвинительное заключение по уголовному делу по обвинению Татьяны Харлап в совершении преступления, предусмотренного ст. 293 ч.1 УК РФ (халатность, то есть ненадлежащее исполнение должностным лицом своих обязанностей вследствие недобросовестного отношения к службе, если это повлекло причинение крупного ущерба), сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга.
В ходе предварительного следствия по делу установлено, что Харлап, являясь начальником отдела капитального строительства и ремонта ГУ ФСИН России по г. Санкт- Петербургу и Ленинградской области, имея звание подполковник внутренней службы, была наделена организационно-распорядительными функциями в сфере организации и контроля за ремонтом и строительством объектов недвижимости, подведомственных УФСИН РФ по СПб и JIO.
Начальник отдела была ответственной за осуществление технического надзора при капитальном ремонте медчасти ФБУ ИЗ-47/4 УФСИН РФ по СПб и JIO, расположенной на улице Академика Лебедева в Петербурге. Находясь в помещении указанной медчасти, ненадлежащим образом осуществила технический надзор (строительный контроль). Не приняла мер к проверке и не выявила невыполненные и ненадлежащим образом выполненные работы на общую сумму не менее 7 млн. 415 тыс. 955 рублей. Подписала акты выполненных работ, на основании которых были составлены и подписаны руководством УФСИН РФ по СПб и JIO не соответствующие действительности справки о стоимости выполненных работ.
Все это повлекло за собой необоснованную оплату работ на сумму 7 млн. 415 тыс. 955 рублей и причинение ущерба бюджету РФ на вышесказанную сумму.
Уголовное дело направлено в Дзержинский районный суд Санкт-Петербурга для рассмотрения по существу.
Начальник службы тоннельных сооружений ГУП «Петербургский метрополитен» Дмитрий Бурин рассказал сегодня журналистам, что в скором времени и на длительный срок закроют на ремонт станцию «Лиговский проспект». Планируется начать работы 5 января, а завершить в марте 2015 года.
Необходимость ремонта Бурин объяснил тем, что в настоящее время идет просадка фундамента вестибюля станции. Это не может не вызывать тревоги.
По этой причине проект капитального ремонта предусматривает работы по усилению фундамента вестибюля, а также проведение капремонта наклонного хода. Бурин также сообщил, что провести необходимые работы без закрытия станции не представляется возможным.