«Ленэнерго» планирует вернуть свет в Ленобласть к вечеру
Ремонтные бригады ОАО «Ленэнерго» продолжают восстанавливать электроснабжение в Ленинградской области. За прошедшую ночь энергетики проделали большой объем работ, несмотря на продолжающийся штормовой ветер. Подключены все социально-значимые объекты, сообщает пресс-служба энергетической компании.
В ночь с воскресенья на понедельник специалисты ОАО «Ленэнерго» отремонтировали около 60 воздушных линий электропередачи 6-10 кВ, включили более 530 трансформаторных подстанций. Для производства работ в ночное время в пострадавшие районы были доставлены специальные световые башни.
В настоящее время продолжаются работы в Выборгском, Кингисеппском, Гатчинском, Новоладожском и Тихвинском районах области. Количество бригад увеличено до 154 (571 человек), спецтехники – до 180 единиц. Расчетное время завершения работ по восстановлению электрических сетей – 19:00 понедельника.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.