Эксперты: Петербуржцы готовы платить за ипотеку не более трети дохода
По данным опроса клиентов департамента ипотеки «НДВ СПб», около 67% потенциальных заемщиков Петербурга готово платить по ипотечному кредиту ежемесячно не более трети совокупного дохода. Половину дохода отдавать планируют только 18% клиентов.
При этом меньше всего – 3% – потенциальных заемщиков выказали готовность выплачивать банку десятую часть доходов. Связано это, скорее всего, с пониманием реалий рынка ипотеки: как правило, размер ипотечного платежа в Петербурге составляет 15 000-30 000 рублей, что значительно больше 10% среднего ежемесячного дохода.
Отдавать за ипотеку в месяц пятую часть доходов готово 12% потенциальных заемщиков.
Как отмечают специалисты, фактически лишь части клиентов при получении кредита удается уложиться в указанные ими рамки. В большинстве же случаев реальный ежемесячный платеж оказывается на 10-15% выше планируемого, так как в процессе поиска квартиры требования к ней, а значит, и цена возрастают.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.