Федеральный центр вложит в развитие Калининградской области 12,7 млрд в 2014 году
Министерством регионального развития подготовлен проект постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении новой редакции федеральной целевой программы развития Калининградской области на период с 2014 до 2020 года». Проект постановления согласован всеми заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и направлен в Минэкономразвития России для внесения его в установленном порядке в правительство Российской Федерации, сообщает пресс-служба Минрегиона.
Целью разработанной программы является обеспечение устойчивого социально-экономического развития Калининградской области.
К задачам Программы относятся создание условий для развития новых конкурентоспособных секторов экономики, вовлечение в хозяйственный оборот недостаточно использующихся видов ресурсов, снятие острых социальных и инфраструктурных проблем Калининградской области, развитие опорного инфраструктурного каркаса территории, создание объектов инфраструктуры в рамках подготовки к проведению в Калининградской области серии матчей Чемпионата мира по футболу в 2018 году.
Предполагаемый объем финансирования из федерального бюджета программных мероприятий в 2014 году составит 12,7 млрд. рублей, в 2015 году – 11,58 млрд. рублей.
Основная часть указанных средств будет направлена на создание новых конкурентоспособных секторов экономики (строительство объектов инженерной и социальной инфраструктуры автомобилестроительного кластера, а также инфраструктурное обеспечение создания индустриальных парков на территории Калининградской области).
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.