Калининградские депутаты просят снять с города бремя строек ЧМ-2018
Калининградские депутаты обратились в региональное правительство с просьбой сократить до минимума муниципальное софинансирование проектирования объектов ЧМ-2018. Об этом рассказал председатель Горсовета Андрей Кропоткин в среду, 13 ноября.
«Мы просим не вешать все затраты на городской бюджет и просим помощи у правительства. Особенно это касается части софинансирования проектирования объектов к ЧМ-2018. Мы заложили в бюджете 110 млн на проектирование дорог, но этого явно недостаточно. Мы не должны вести подготовку за счёт калининградцев», — отметил Кропоткин.
По его словам, в бюджете Калининграда и так не хватает денег на капремонт домов, переселение из аварийного жилья, ремонт дорог и другие нужды. «У нас были встречи с главой региона, и он сообщил, что работа в этом направлении уже ведётся», — рассказал председатель Горсовета.
Отвечая на вопрос, до какого уровня планируется уменьшить долю муниципального софинансирования, Кропоткин ответил, что «хотелось бы до нуля». Стоит отметить, что в настоящее время нет чёткого размера доли софинансирования из городского бюджета на проектирование. По разным объектам она составляет приблизительно от 20% до 50%.
Станции метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» открылись для прохода пассажиров, сообщает пресс-служба госстройнадзора столицы. Строительство нового участка Таганско-Краснопресненской линии началось в 2011 году. На данный момент все работы на участке закончены, включая благоустройство прилегающих к станциям территорий.
Отметим, строительство станций было закончено на 10–12 месяцев раньше намеченных сроков. Две новые станции позволят разгрузить ТПУ «Выхино» и перераспределить пассажиропотоки.
Станция «Лермонтовский проспект» расположена вдоль Лермонтовского проспекта в районе примыкания к нему Хвалынского бульвара. Станция мелкого заложения, с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями, связанными с платформой лестницами и лифтами для маломобильных граждан. Восточный и западный вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами с выходами на обе стороны Лермонтовского проспекта. Пешеходный переход, идущий от восточного вестибюля, имеет еще два выхода на обе стороны Хвалынского бульвара. Лифты для маломобильных граждан размещены таким образом, чтобы обеспечить попадание пассажиров с любой стороны улицы в метро, и позволяют им перемещаться с одной стороны улицы на другую.
Станция «Жулебино» расположена вдоль улицы Генерала Кузнецова на пересечении с улицей Авиаконструктора Миля. Станция мелкого заложения с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями. Северный вестибюль связан с платформой тремя лентами эскалаторов с лифтом для маломобильных граждан, а южный вестибюль – лестницей и лифтом. Северный вестибюль соединен с короткими подземными пешеходными переходами с выходами на обе стороны улицы Генерала Кузнецова. Пешеходные переходы, идущие от южного вестибюля станции, имеют выходы на все стороны перекрестка улиц Генерала Кузнецова и Академика Миля.
Следующая станция этой ветки – «Котельники» откроется в 2014 году. Вокруг станции будет возведен транспортно-пересадочный узел. «Котельники» будут первой станцией метрополитена, возведенной на территории Московской области.