В Петербурге построят «Астану»
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко в ходе визита в Казахстан встретился с руководителем администрации Астаны Имангали Тасмагамбетовым. Градоначальники подписали соглашение о сотрудничестве на 2013—2015 годы.
Среди многих других аспектов совместной деятельности мегаполисов в документе значится пункт о строительстве в Петербурге торгово-делового комплекса «Астана». Об этом проекте известно, что здание предполагается возвести в Приморском районе около ЗСД и Финского залива. Работы планируют начать до конца текущего месяца. О сроках реализации проекта и других подробностях пока ничего не сообщается.
Кроме того, соглашением утверждается сотрудничество Петербурга и Астаны в сфере градостроительства. Например, достигнута договоренность
о стажировке и переподготовке специалистов в области архитектуры и градостроительства. Города также намерены организовать обмен информацией о внедрении новых строительных технологий, нормативно-правовом и методическом обеспечении строительной деятельности.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.