Приставы принудили строительную компанию заплатить долг бывшему директору
Организация, занимающаяся малоэтажным строительством в Санкт-Петербурге, погасила задолженность перед своим бывшим генеральным директором в принудительном порядке, сообщает пресс-служба УФССП России по Санкт-Петербургу.
На основании решения Сестрорецкого районного суда приставами было возбуждено исполнительное производство в отношении ЗАО «Концерн «Дитрих Дизайн» о взыскании 173 тысяч рублей заработной платы, а также 25 тысяч рублей компенсации за несвоевременную выплату зарплаты. Взыскатель – бывший генеральный директор компании.
Представителю фирмы-должника на приеме были выданы все необходимые документы, а также вынесено постановление о взыскании исполнительского сбора за неисполнение исполнительного документа в срок. Однако и после этого организация уклонялась от погашения долга. Судебный пристав установил наличие активного банковского счета у организации. Сумма задолженности, а также исполнительский сбор в размере 14 тысяч рублей были списаны со счета должника. Деньги переведены взыскателю, сумма исполнительского сбора поступила в бюджет государства.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.