Петербуржцы продолжают обсуждать Стратегию- 2030
Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга продолжает собирать и анализировать замечания и предложения горожан к Стратегии-2030. Как сообщают в комитете, петербуржцев, по-прежнему, более всего волнуют транспортная инфраструктура, защита окружающей среды и вопросы территориального развития.
Всего за первые осенние месяцы через сайт Стратегии-2030 поступило 62 новых предложения.
Решить транспортную проблему жители города на Неве предлагают с помощью ограничений движения в центре, создания велодорожек, выделения линий для общественного транспорта.
Волнуют горожан и проблемы благоустройства. Здесь предлагается регулировать парковки во дворах, обязать девелоперов вместе с жилыми домами строить парковочные площадки.
Внося предложения по развитию территорий, горожане указывают на необходимость запрета строительства многоэтажных жилых комплексов у КАД, прекращение неконтролируемого использования зданий в центре города под бизнес-центры. Кроме того, петербуржцы считают, что акцент следует делать не на декоративном оформлении территорий, а на создании большего количества комфортных пространств.
Появились и весьма неожиданные предложения. Например, зонировать городские территории исходя из социального статуса проживающих, то есть, по сути, применить принцип сегрегации.
На заседании Правительства Москвы утверждены основные параметры проекта планировки территории ЗИЛа на ближайшие 10-15 лет.
«По сути, речь идёт о том, чтобы открыть москвичам территорию, которая была недоступна для них последние 100 лет с момента размещения в излучине Москвы-реки одной из крупнейших промзон города», – уточнил мэр столицы Сергей Собянин. Он отметил, что масштабы промзоны «ЗИЛ» (378 га) позволяют создать на данной территории городской район для 30 тыс. человек, в котором появятся 45 тыс. новых рабочих мест.
По словам Собянина, на территории объекта планируется возведение около 900 тыс. кв. м жилья.
Предполагается, что на территории ЗИЛа при этом в меньших масштабах и более экологичном варианте будет сохранено автомобильное производство.
Кроме строительства новых объектов власти Москвы планируют сохранить историческое наследие этой территории.
Через реконструируемый участок будет проходить Малое кольцо Московской железной дороги, кроме того, там планируется построить новую станцию метро «Технопарк», что позволит сделать район удобным для жителей. В самом центре нового района будет построен транспортно-пересадочный узел, объединяющий разнообразные транспортные потоки. В соответствии с планом развития транспортной сети будут возведены новые мосты и проведена реконструкция дорог внутри района и на прилегающих территориях.
Инвестиции, необходимые для реализации проекта, составляют, по оценкам Правительства Москвы, 42 млрд рублей, ожидаемые инвестиции в строительные проекты составят 191 млрд рублей.