Петербуржцы продолжают обсуждать Стратегию- 2030
Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга продолжает собирать и анализировать замечания и предложения горожан к Стратегии-2030. Как сообщают в комитете, петербуржцев, по-прежнему, более всего волнуют транспортная инфраструктура, защита окружающей среды и вопросы территориального развития.
Всего за первые осенние месяцы через сайт Стратегии-2030 поступило 62 новых предложения.
Решить транспортную проблему жители города на Неве предлагают с помощью ограничений движения в центре, создания велодорожек, выделения линий для общественного транспорта.
Волнуют горожан и проблемы благоустройства. Здесь предлагается регулировать парковки во дворах, обязать девелоперов вместе с жилыми домами строить парковочные площадки.
Внося предложения по развитию территорий, горожане указывают на необходимость запрета строительства многоэтажных жилых комплексов у КАД, прекращение неконтролируемого использования зданий в центре города под бизнес-центры. Кроме того, петербуржцы считают, что акцент следует делать не на декоративном оформлении территорий, а на создании большего количества комфортных пространств.
Появились и весьма неожиданные предложения. Например, зонировать городские территории исходя из социального статуса проживающих, то есть, по сути, применить принцип сегрегации.
Второй по счету конкурс на право выполнить ремонт Старо-Калинкиного моста в Петербурге отменен предписанием городского Управления ФАС.
Поводом для такого решения стала жалоба ООО "Город". Компания указала, что конкурс проводится в форме запроса котировок и не является торгами. Это означает, что заказчик не имел права указывать в извещении о проведении конкурса требование к участникам о предоставлении таких сведений, как номер факса, место и сроки выполнения работ, информация о допуске к строительству и т. п.
Напомним, контракт на ремонт моста стоимостью 152 млн рублей ранее был заключен Смольным с компанией "МК-20СХ, но затем его расторгли по инициативе заказчика. Дорожники перекрыли движение по мосту, не имея соответствующего ордера ГАТИ и предупреждения водителей, что привело к образованию больших пробок на дорогах.
После расторжения договора с подрядчиком был объявлен конкурс, который также отменили антимонопольщики.