Петербуржцы должны за ЖКУ 6 655,1 млн рублей
В Жилищном комитете Санкт-Петербурга сообщили, что в течение этого года в районные суды и мировым судьям направлено 30,4 тыс. исковых заявлений и заявлений о выдаче судебных приказов в отношении злостных неплательщиков жилищно-коммунальных услуг.
В комитете уточнили, что больше всего коммунальных долгов накопилось в Центральном (909 млн. руб.), Невском (610 млн руб.) и Приморском (610 млн руб.) районах Санкт-Петербурга. Игнорируют счета за ЖКУ 398 235 семей. По состоянию на сентябрь сумма просроченной коммунальной задолженности в целом по городу составила 6 655,1 млн руб., что на 13 млн руб. меньше указанной суммы задолженности на август текущего года.
За девять месяцев этого года гражданам выдано почти 300 тысяч предписаний, в результате чего оплачено долгов на сумму 845 миллионов рублей.
Также районными жилищными агентствами используется дополнительный метод воздействия на неплательщиков – нанимателей - предъявление исков о выселении в случае неоплаты жилищных и коммунальных услуг более 6 месяцев (количество дел о выселении – 208, судами вынесено 8 решений об удовлетворении заявленных требований). Часть граждан, не дожидаясь выселения, оплатили имеющуюся задолженность на сумму 4,5 млн рублей.
Необходимо отметить, что часть граждан, получив приглашение в суд, оплачивают долги до вынесения решения, избавляя себя от уплаты дополнительных судебных расходов (по состоянию на сентябрь 2013 года таким образом оплачено 257,6 млн рублей). Производство по данным делам судом прекращается.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.