Правительство Коми в 2008 г. выделит 1 млрд. рублей на строительство дорог

08.02.2008 14:57

Правительство Коми утвердило перечень объектов строительства и реконструкции сети автомобильных дорог республики на 2008 г. На эти цели из регионального и федерального бюджетов будет выделено более 1 млрд. рублей. Средства будут направлены на строительство и ремонт участков важнейших для экономики и жителей региона дорог, сообщает ИА Интерфакс.

В частности планируется продолжить строительство отдельных участков на трассе Айкино – Кослан, продолжится строительство автодорог Ухта - Троицко-Печорск и Печора - Вуктыл.

Большой объем строительства и реконструкции планируется выполнить на государственной автодороге общего пользования Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск - Нарьян-Мар, которая в будущем может стать трассой федерального значения.

В 2008 г. программой предусмотрен ввод в эксплуатацию объезда Ухты на автодороге Ухта - Вуктыл. Планируется сдать также капитальный мост через реку Ыджыд-Каменка на автодороге Березовка – Каменка.

Инвестиции в инфраструктуру в России до 2020 г. превысят 1 трлн. долларов
01.02.2008 15:40

Инвестиции в развитие инфраструктуры в РФ до 2020 г. значительно превысят 1 трлн. долларов, сообщил замминистра экономического развития и торговли Кирилл Андросов на форуме, организованном компанией «Тройка Диалог». «Но если мы не поменяем свой подход к привлечению капитала в инфраструктуру, этого триллиона не будет», - сказал Андросов. По его словам, основой государственной политики в сфере инфраструктуры должна стать реализация ряда принципов, сообщает РИА Новости.

Прежде всего, по его мнению, необходимо уменьшение количества естественных монополий. Этот принцип уже реализуется в электроэнергетике, напомнил Андросов.

Другим принципом, по его словам, является обеспечение равного доступа к инфраструктуре. В качестве положительного примера замминистра указал на компанию «Транснефть», которая обеспечивает добывающим компаниям равный доступ к трубопроводам.

Необходимо также поменять модель государственного ценообразования в сфере естественных монополий, считает Андросов. В настоящее время цены в этой сфере определяются как затраты плюс прибыль, что стимулирует монополии к увеличению затрат.

Кроме того, по мнению замминистра, необходимо мотивировать потребителей более рационально использовать объекты инфраструктуры. Так, потери тепла в системе централизованного теплоснабжения в России достигают, по оценке Андросова, 50%.

Замминистра считает необходимым включение российской инфраструктуры в глобальную конкуренцию. По его мнению, Россия обладает колоссальными конкурентными преимуществами в сфере транспортной инфраструктуры. Так, доля грузопотока между Азией и Европой, в котором Россия могла бы занимать ведущие позиции, составляет 22% от мирового грузооборота и 10% от пассажирооборота, сообщил Андросов.

Он также указал на необходимость в следовании государством за интересами бизнеса, то есть развитие инфраструктуры в тех направлениях, в которых заинтересован российский бизнес.

В целом, российская инфраструктура, по мнению Андросова, растет существенными темпами - 7% в год. При этом объем инвестиций в инфраструктуру планируется увеличить к 2015 г. до 4,5% ВВП с нынешних 3,5%.