Правительство Коми в 2008 г. выделит 1 млрд. рублей на строительство дорог


08.02.2008 14:57

Правительство Коми утвердило перечень объектов строительства и реконструкции сети автомобильных дорог республики на 2008 г. На эти цели из регионального и федерального бюджетов будет выделено более 1 млрд. рублей. Средства будут направлены на строительство и ремонт участков важнейших для экономики и жителей региона дорог, сообщает ИА Интерфакс.

В частности планируется продолжить строительство отдельных участков на трассе Айкино – Кослан, продолжится строительство автодорог Ухта - Троицко-Печорск и Печора - Вуктыл.

Большой объем строительства и реконструкции планируется выполнить на государственной автодороге общего пользования Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск - Нарьян-Мар, которая в будущем может стать трассой федерального значения.

В 2008 г. программой предусмотрен ввод в эксплуатацию объезда Ухты на автодороге Ухта - Вуктыл. Планируется сдать также капитальный мост через реку Ыджыд-Каменка на автодороге Березовка – Каменка.




05.02.2008 15:48

На месте старого моста Крестовского путепровода в Москве будет построена эстакада, сообщает М2 со ссылкой на Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции столицы. Реконструкция путепровода предполагает разборку старого моста и строительство на его месте новой эстакады.

По словам первого заместителя руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александра Левченко, по Крестовскому путепроводу очень много трудных задач. «На месте старого моста предполагается строительство новой эстакады. При этом необходимо учесть, что под ним проходят железнодорожные пути, а это значит, что работы можно будет вести лишь в строго определенные периоды времени - «окна», во время которых будет остановлено движение поездов. А это только 4 часа в сутки! Это первая большая проблема», - отметил первый заместитель руководителя департамента.

Вторая сложность, по словам А.Левченко, - это низкие темпы разработки проектно-сметной документации. «Это вообще типичная проблема для дорожного строительства в городе. Проектирование зачастую существенно отстает от темпов строительных работ. Например, Звенигородка могла бы быть построена значительно раньше, если бы рабочие проекты, которые выполняет здесь Метрогипротранс, выдавались строителям своевременно», - пояснил он.

В связи с этим А.Левченко отметил, что сегодня работы на Крестовском путепроводе производятся локальными участками - строительство ведется там, где имеются рабочие проекты.

По словам первого заместителя руководителя департамента, после окончания реконструкции путепровода увеличится количество полос в сторону центра с пяти до шести, а в область - с четырех до пяти, соответственно, увеличится пропускная способность и разгрузятся проспект Мира, Ярославское шоссе и прилегающие улицы (Академика Королева, Руставели, Шереметьевская) и Третье транспортное кольцо.