Renaissance Construction построит три корпуса ЖК «Времена года».
Подписан контракт на строительство второго, третьего и четвертого корпусов жилого комплекса «Времена года», расположенного на Московском проспекте, 65 между ЗАО «Ренейссанс Констракшн» и застройщиком проекта ООО «Юнит», сообщает пресс-служба компании-девелопера ООО «Меридиан Девелопмент».
В рамках заключенного соглашения ЗАО «Ренейссанс Констракшн» должно подготовить рабочую документацию, произвести все работы по строительству 2-3-4-го корпусов жилого комплекса и подземной автостоянки, а также присоединение объектов строительства к городской инфраструктуре и благоустройство прилегающей территории. Все работы должны быть завершены в 4 квартале 2015 года.
Планируемая стоимость строительства составляет более 5,7 млрд. рублей. Подрядчик был выбран на основе тендера.
Как отметили в «Меридиан Девелопмент», предложение «Ренейссанс Констракшн» максимально полно соответствовало техническому заданию.
В настоящий момент компания-подрядчик уже приступила к разработке рабочей документации и начала подготовительные работы на стройплощадке. Первыми в продажу поступят квартиры 4-го корпуса.
Сейчас ведется строительство и реализация первого корпуса жилого комплекса. Ввод в эксплуатацию этого корпуса состоится в 4 квартале 2014 года.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.