Депутаты продолжают спор со Смольным об адресной программе развития застроенных территорий
На вчерашнем заседании Комиссии по городскому хозяйству ЗакСа состоялась не предусмотренная проектом повестки дня дискуссия о содержании Закона «Об адресной программе Санкт-Петербурга «Развитие застроенных территорий Санкт-Петербурга». Проект Закона, внесенный Смольным на рассмотрение ЗакСа, в некоторых деталях вызвал критику депутатов.
В частности, глава КГХ Сергей Никешин предлагает внести изменения в положения о порядке переселения граждан из зданий, подлежащих сносу на территории развития. Согласно тексту проекта, внесенного Смольным, жильцы могут в указанном случае переселяться либо в пределах той же территории, либо на смежную территорию, либо по личной просьбе в другие районы города. С. Никешин не удовлетворен вторым из перечисленных вариантов, полагая, что понятие «смежная территория» может толковаться расширительно. По его мнению, гражданам из расселенных домов жилье должно предоставляться либо на той же территории, либо по их письменно заверенному согласию в любом другом районе города.
Соавтор проекта Закона, сотрудник Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Нина Лордкипанидзе отметила, что проект уже обсуждался с депутатами 4 февраля на заседании рабочей группы, организованной в соответствии с Постановлением Правительства СПб по вопросам законодательного регулирования градостроительной деятельности во главе с вице-губернатором СПб Александром Вахмистровым, и что ряд предложенных ими изменений уже внесен в текст закона - в частности, по процедуре обследования территорий, без проведения которой им не может быть предоставлен статус территорий развития.
Сергей Никешин также счел состоявшуюся накануне дискуссию полезной, однако отметил, что деятельность по координации развития застроенных городских территорий должна быть поручена специальному органу городского правительства, что способствовало бы преодолению межведомственных разногласий. По его данным, в Москве для подобных целей создано специальное государственное учреждение. Никешин намерен предложить Губернатору Петербурга рассмотреть возможность создания специального структурного подразделения при городском правительстве по координации деятельности органов исполнительной власти, организаций и учреждений, которые будут участвовать в реализации данной адресной программы.
Как утверждает Никешин, в создании специального органа, курирующего развитие застроенных территорий, в первую очередь заинтересованы инвесторы. На заседании рабочей группы в Смольном 4 февраля, по его словам, присутствовали представители двух инвестиционных компаний. В общей сложности к развитию застроенных территорий Петербурга, по его словам, уже проявили интерес девять инвесторов. Их имена, происхождение и детали инвестиционных предложений глава КГХ не разглашает.
Вчера в здании администрации Приморского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки территории, ограниченной Шуваловским пр., Комендантским пр., ул. Шаврова, проездом, продолжающим ул. Шаврова на юго-восток, и территорией, утвержденной ВРЗ N1237. Слушания проводил заместитель главы отдела строительства и землепользования районной администрации Михаил Волк.
Территория ВРЗ отнесена к четырем функциональным зонам: Д-1 (общественно-деловая застройка), Ж-5 (многоэтажная жилая застройка), О-2 (зона общественного транспорта) и Р-2 (рекреационная зона специального назначения).
Заказчик ВРЗ - ЗАО «Сибнефть-Северо-Запад» - в июле
Несмотря на то, что указанный участок был отнесен к зоне Р-2, предусматривающей развитие зеленых насаждений, он фактически использовался прежним арендатором под стоянку автотранспорта, сообщил АСН-Инфо представитель ЗАО «Сибнефть-Северо-Запад» Александр Образцов. Распоряжением от 10.05.07 городское Управление садово-паркового хозяйства, признав участок неблагоустроенным, разрешило его использование под строительство АЗС.
При предоставлении разрешений на строительство АЗС (которое является условно разрешенным способом использование в том числе зон общественно-деловой застройки) застройщик гарантирует выполнение условий безопасности дорожного движения и экологической безопасности, а также обеспечивает развитие подъездов к АЗС. А. Образцов не исключает, что строительство подъездных путей к станции будет предусматривать спрямление оси ул. Шаврова, что целесообразно для сквозного проезда автотранспорта.