«Петроградскую» откроют в срок и без церемоний
Пресс-служба ГУП «Петербургский метрополитен» сообщила о том, что станция метро «Петроградская» откроется после капитального ремонта, как и было запланировано, 15 ноября.
Сейчас ищут подрядчика для проведения генеральной уборки в вестибюлях. Требуется очистить помещения от строительного мусора и копоти, образовавшейся в результате задымления станции в начале октября.
Торжественных церемоний по поводу возвращения станции в строй проводить не планируют, мотивируя это тем, что станция не вновь построенная, а всего лишь отремонтированная.
Напомним, работы по капитальному ремонту станции «Петроградская» начались в декабре 2012 года.
В ходе ремонта заменили турникеты, облицовку платформы и вестибюля, систему электроснабжения и вентиляции. Также вестибюль станции стал на 1,5 метра шире - за счет сокращения служебных помещений.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.