Москва реконструирует промзоны
Из 209 промзон власти Москвы выбрали для застройки 8 пилотных.
Сейчас в Москве насчитывается 83 производственно-коммунальные зоны, включающие 209 промзон. Их территория — порядка 17 000 га. В НИиПИ генплана Москвы считают, что непосредственно под промзонами находится 7839 га столичной территории, но только немногим больше половины (52%) используется по назначению. Остальные земли заняты старыми корпусами и зданиями, часть которых сдается в аренду под офисы и склады, а часть пустует после вывода производств за пределы города.
По самым скромным подсчетам, на их месте возможно разместить до 30 млн кв. м жилья. Но город никак не определится, насколько он заинтересован в таких результатах процесса редевелопмента.
Со слов чиновников, у города нет задачи преобразовать все промзоны. Сохранят свои функции промзоны «Чертаново», «Калошино», «Коровино» и «Вагоноремонт». По генплану Москвы 4300 га из общей территории предприятий в границах производственно-коммунальных зон намечены как «территории различного функционального назначения», в которых могут быть размещены объекты транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры. Но остальное, видимо, пойдет в основном под жилье.
Москомстройинвест выбрал 8 пилотных территорий в 5 округах столицы. На их примере власти отработают механизм взаимодействия всех участников процесса: города, инвестора, собственника.
Второй по счету конкурс на право выполнить ремонт Старо-Калинкиного моста в Петербурге отменен предписанием городского Управления ФАС.
Поводом для такого решения стала жалоба ООО "Город". Компания указала, что конкурс проводится в форме запроса котировок и не является торгами. Это означает, что заказчик не имел права указывать в извещении о проведении конкурса требование к участникам о предоставлении таких сведений, как номер факса, место и сроки выполнения работ, информация о допуске к строительству и т. п.
Напомним, контракт на ремонт моста стоимостью 152 млн рублей ранее был заключен Смольным с компанией "МК-20СХ, но затем его расторгли по инициативе заказчика. Дорожники перекрыли движение по мосту, не имея соответствующего ордера ГАТИ и предупреждения водителей, что привело к образованию больших пробок на дорогах.
После расторжения договора с подрядчиком был объявлен конкурс, который также отменили антимонопольщики.