Москва реконструирует промзоны
Из 209 промзон власти Москвы выбрали для застройки 8 пилотных.
Сейчас в Москве насчитывается 83 производственно-коммунальные зоны, включающие 209 промзон. Их территория — порядка 17 000 га. В НИиПИ генплана Москвы считают, что непосредственно под промзонами находится 7839 га столичной территории, но только немногим больше половины (52%) используется по назначению. Остальные земли заняты старыми корпусами и зданиями, часть которых сдается в аренду под офисы и склады, а часть пустует после вывода производств за пределы города.
По самым скромным подсчетам, на их месте возможно разместить до 30 млн кв. м жилья. Но город никак не определится, насколько он заинтересован в таких результатах процесса редевелопмента.
Со слов чиновников, у города нет задачи преобразовать все промзоны. Сохранят свои функции промзоны «Чертаново», «Калошино», «Коровино» и «Вагоноремонт». По генплану Москвы 4300 га из общей территории предприятий в границах производственно-коммунальных зон намечены как «территории различного функционального назначения», в которых могут быть размещены объекты транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры. Но остальное, видимо, пойдет в основном под жилье.
Москомстройинвест выбрал 8 пилотных территорий в 5 округах столицы. На их примере власти отработают механизм взаимодействия всех участников процесса: города, инвестора, собственника.
Сегодня председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию администрации Петербурга (КЭПиСП) Анатолий Котов рассказал журналистам о планах Смольного построить транспортный обход центра города в рамках проекта по сохранению и развитию этой части Петербурга. По словам чиновника это строительство может обойтись в 50 млрд рублей.
Напомним, городское правительство планирует обратиться в федеральный центр с просьбой частично финансировать реализацию проекта реновации центра. В том числе речь идет и о строительстве магистрали в обход центра Петербурга, с тем, чтобы разгрузить дороги в этих районах, улучшить здесь экологическую обстановку.
Как рассказал Котов, организовать такой обход можно по набережным Обводного канала, а для этого их придется модернизировать. После того, как схема обхода будет проработана Смольным, последует обращение к министерству транспорта РФ с предложением профинансировать часть работ. Вероятнее всего, это случится не ранее следующего года, уточнил Котов.
Ранее чиновник сообщал, что по словам вице-премьера Дмитрия Козака, федеральный бюджет готов выделить на эти цели порядка 35 млрд рублей.