В Лондоне проходит международная презентация «Надземного экспресса»
В центральном офисе Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Лондоне проходит международная презентация (road show) проекта создания нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» в Санкт-Петербурге. На презентации присутствуют около 250 топ-менеджеров ведущих банков, проектных, строительных и транспортных компаний - потенциальных участников консорциумов, соинвесторов и исполнителей технических заказов по проекту. Презентация организована Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства и ОАО «Надземный экспресс», сообщает пресс-служба Комитета.
Лондонское road show экспресса открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. О роли надземного экспресса для транспортной системы города рассказал Денис Козлов, генеральный директор ОАО «Надземный экспресс». Техническим аспектам и инженерной проработке проекта посвящены два выступления - генерального директора НИПИ ТРТИ Александра Солодкого и технического директора проектной компании Mott McDonald Скотта Mакинтоша. После этого потенциальным участникам реализации проекта надземного экспресса расскажут о юридических аспектах. Представители Мирового банка оценят основные инвестиционные риски. Далее докладчики будут отвечать на вопросы.
Вторая часть дня и всю пятницу российская делегация будет вести индивидуальные переговоры с потенциальными участниками консорциумов. Напомним, что в декабре 2007 г. начался первый этап проведения конкурса - квалификационный отбор претендентов. Конкурсная комиссия должна убедиться, что все они обладают необходимыми ресурсами для строительства и дальнейшей эксплуатации нового для города объекта транспортной инфраструктуры.
В мае 2008 г. начнется вторая часть конкурса, итоги будут подведены в декабре 2008 г. Условиями конкурса оговариваются жесткие требования к экологичности - как строительства, так и эксплуатации объекта, бесшумность и техническая надежность подвижного состава. Таким образом, располагая современными технологиями производства легкого рельсового транспорта (ЛРТ), компании-участники конкурса предложат самые прогрессивные решения - и, прежде всего, с экологической точки зрения.
Условия конкурса также предполагают, что строить трассу и эксплуатировать ее как минимум в течение 30 лет будет один консорциум компаний. В его состав войдут строители, производители техники и специалисты в сфере пассажирских перевозок. Это означает, что консорциум «Надземного экспресса» будет заинтересован не просто в сдаче объекта, а в его эффективной работе на протяжении всего срока эксплуатации.
Привлечение к участию в конкурсе максимального количества консорциумов - способ выбрать наилучшее техническое решение и, возможно, сократить долю участия Санкт-Петербурга в финансировании проекта: один из параметров выбора победителя - доля собственных финансовых средств в реализации проекта.
Ожидается, что проект будет реализован к 2010 г.
Вчера в здании администрации Приморского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки территории, ограниченной Шуваловским пр., Комендантским пр., ул. Шаврова, проездом, продолжающим ул. Шаврова на юго-восток, и территорией, утвержденной ВРЗ N1237. Слушания проводил заместитель главы отдела строительства и землепользования районной администрации Михаил Волк.
Территория ВРЗ отнесена к четырем функциональным зонам: Д-1 (общественно-деловая застройка), Ж-5 (многоэтажная жилая застройка), О-2 (зона общественного транспорта) и Р-2 (рекреационная зона специального назначения).
Заказчик ВРЗ - ЗАО «Сибнефть-Северо-Запад» - в июле
Несмотря на то, что указанный участок был отнесен к зоне Р-2, предусматривающей развитие зеленых насаждений, он фактически использовался прежним арендатором под стоянку автотранспорта, сообщил АСН-Инфо представитель ЗАО «Сибнефть-Северо-Запад» Александр Образцов. Распоряжением от 10.05.07 городское Управление садово-паркового хозяйства, признав участок неблагоустроенным, разрешило его использование под строительство АЗС.
При предоставлении разрешений на строительство АЗС (которое является условно разрешенным способом использование в том числе зон общественно-деловой застройки) застройщик гарантирует выполнение условий безопасности дорожного движения и экологической безопасности, а также обеспечивает развитие подъездов к АЗС. А. Образцов не исключает, что строительство подъездных путей к станции будет предусматривать спрямление оси ул. Шаврова, что целесообразно для сквозного проезда автотранспорта.