В Лондоне проходит международная презентация «Надземного экспресса»
В центральном офисе Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Лондоне проходит международная презентация (road show) проекта создания нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» в Санкт-Петербурге. На презентации присутствуют около 250 топ-менеджеров ведущих банков, проектных, строительных и транспортных компаний - потенциальных участников консорциумов, соинвесторов и исполнителей технических заказов по проекту. Презентация организована Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства и ОАО «Надземный экспресс», сообщает пресс-служба Комитета.
Лондонское road show экспресса открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. О роли надземного экспресса для транспортной системы города рассказал Денис Козлов, генеральный директор ОАО «Надземный экспресс». Техническим аспектам и инженерной проработке проекта посвящены два выступления - генерального директора НИПИ ТРТИ Александра Солодкого и технического директора проектной компании Mott McDonald Скотта Mакинтоша. После этого потенциальным участникам реализации проекта надземного экспресса расскажут о юридических аспектах. Представители Мирового банка оценят основные инвестиционные риски. Далее докладчики будут отвечать на вопросы.
Вторая часть дня и всю пятницу российская делегация будет вести индивидуальные переговоры с потенциальными участниками консорциумов. Напомним, что в декабре 2007 г. начался первый этап проведения конкурса - квалификационный отбор претендентов. Конкурсная комиссия должна убедиться, что все они обладают необходимыми ресурсами для строительства и дальнейшей эксплуатации нового для города объекта транспортной инфраструктуры.
В мае 2008 г. начнется вторая часть конкурса, итоги будут подведены в декабре 2008 г. Условиями конкурса оговариваются жесткие требования к экологичности - как строительства, так и эксплуатации объекта, бесшумность и техническая надежность подвижного состава. Таким образом, располагая современными технологиями производства легкого рельсового транспорта (ЛРТ), компании-участники конкурса предложат самые прогрессивные решения - и, прежде всего, с экологической точки зрения.
Условия конкурса также предполагают, что строить трассу и эксплуатировать ее как минимум в течение 30 лет будет один консорциум компаний. В его состав войдут строители, производители техники и специалисты в сфере пассажирских перевозок. Это означает, что консорциум «Надземного экспресса» будет заинтересован не просто в сдаче объекта, а в его эффективной работе на протяжении всего срока эксплуатации.
Привлечение к участию в конкурсе максимального количества консорциумов - способ выбрать наилучшее техническое решение и, возможно, сократить долю участия Санкт-Петербурга в финансировании проекта: один из параметров выбора победителя - доля собственных финансовых средств в реализации проекта.
Ожидается, что проект будет реализован к 2010 г.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада завершил выполнение целевой программы по повышению надежности опорно-стержневой изоляции (ОСИ) на подстанциях 220 кВ и выше. В 2007 г. на замену дефектных и выработавших срок службы изоляторов выделено более 18 млн. рублей. В результате будет повышена надежность работы подстанционного оборудования, что позволит обеспечить бесперебойный транзит электроэнергии по магистральным сетям. Также установка нового оборудования позволит сократить риск повреждения опорно-стрежневой изоляции и, как следствие – снизить вероятность выхода из строя основного подстанционного оборудования, в частности разъединителей и выключателей, сообщает пресс-служба компании.
В течение 2007 г. заменено 1873 изолятора (на 12% больше, чем в 2006 г.) на 32 подстанциях, входящих в зону ответственности МЭС Северо-Запада. Основной объем работ предусмотрен на подстанциях 220-330 кВ, принятых в ремонтно-эксплуатационное обслуживание в 2005 г. от Магистральных сетевых компаний (МСК). В частности, заменены изоляторы на подстанциях Восточная, Южная, Волхов-Северная, Гатчинская, Кингисеппская (Санкт-Петербург и Ленинградская область), Новобрянская, Цементная, Найтоповичи, Рославль, Талашкино (Брянская область), Суоярви, Медвежьегорск, Кемь, Кондапога, Петрозаводская (республика Карелия).
Опорно-стержневая изоляция (ОСИ) предназначена для изоляции и крепления токоведущих частей в электрических аппаратах и установлена на открытых распределительных устройствах подстанций. Во время эксплуатации оборудование подвергается внешним атмосферным воздействиям. В частности, оборудование адаптировано к различным климатическим условиям и способно выдерживать температуры до минус 60 градусов при сильном ветре. Перепады температуры воздуха, снег, дождь, ветровые нагрузки часто становятся причиной разрушения изоляторов. Своевременная замена дефектной и выработавшей срок службы опорно-стрежневой изоляции позволяет предотвратить возможные аварии на энергооборудовании.
Целевая программа по замене опорно-стрежневой изоляции (ОСИ) разработана ОАО «ФСК ЕЭС» в 2004 г. и рассчитана до 2008 г. В соответствии с этой программой замене подлежит фарфоровая опорно-стержневая изоляция, срок службы которой составляет 20 и более лет, а также дефектные изоляторы. В качестве замены используются новые современные высоковольтные изоляторы российского и зарубежного производства. Они более компактны, значительно надежнее и удобнее в эксплуатации.