В Лондоне проходит международная презентация «Надземного экспресса»
В центральном офисе Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Лондоне проходит международная презентация (road show) проекта создания нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» в Санкт-Петербурге. На презентации присутствуют около 250 топ-менеджеров ведущих банков, проектных, строительных и транспортных компаний - потенциальных участников консорциумов, соинвесторов и исполнителей технических заказов по проекту. Презентация организована Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства и ОАО «Надземный экспресс», сообщает пресс-служба Комитета.
Лондонское road show экспресса открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. О роли надземного экспресса для транспортной системы города рассказал Денис Козлов, генеральный директор ОАО «Надземный экспресс». Техническим аспектам и инженерной проработке проекта посвящены два выступления - генерального директора НИПИ ТРТИ Александра Солодкого и технического директора проектной компании Mott McDonald Скотта Mакинтоша. После этого потенциальным участникам реализации проекта надземного экспресса расскажут о юридических аспектах. Представители Мирового банка оценят основные инвестиционные риски. Далее докладчики будут отвечать на вопросы.
Вторая часть дня и всю пятницу российская делегация будет вести индивидуальные переговоры с потенциальными участниками консорциумов. Напомним, что в декабре 2007 г. начался первый этап проведения конкурса - квалификационный отбор претендентов. Конкурсная комиссия должна убедиться, что все они обладают необходимыми ресурсами для строительства и дальнейшей эксплуатации нового для города объекта транспортной инфраструктуры.
В мае 2008 г. начнется вторая часть конкурса, итоги будут подведены в декабре 2008 г. Условиями конкурса оговариваются жесткие требования к экологичности - как строительства, так и эксплуатации объекта, бесшумность и техническая надежность подвижного состава. Таким образом, располагая современными технологиями производства легкого рельсового транспорта (ЛРТ), компании-участники конкурса предложат самые прогрессивные решения - и, прежде всего, с экологической точки зрения.
Условия конкурса также предполагают, что строить трассу и эксплуатировать ее как минимум в течение 30 лет будет один консорциум компаний. В его состав войдут строители, производители техники и специалисты в сфере пассажирских перевозок. Это означает, что консорциум «Надземного экспресса» будет заинтересован не просто в сдаче объекта, а в его эффективной работе на протяжении всего срока эксплуатации.
Привлечение к участию в конкурсе максимального количества консорциумов - способ выбрать наилучшее техническое решение и, возможно, сократить долю участия Санкт-Петербурга в финансировании проекта: один из параметров выбора победителя - доля собственных финансовых средств в реализации проекта.
Ожидается, что проект будет реализован к 2010 г.
В 2007 году в Санкт-Петербурге реконструирован 21 объект дорожного хозяйства. Об этом на пресс-конференции, состоявшейся сегодня в ИТАР-ТАСС, рассказали журналистам Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Олег Виролайнен, его заместители - Владимир Антонов, Андрей Левакин и Иван Тищенко. Наиболее знаковым стало открытие после реконструкции моста Лейтенанта Шмидта, которому было возвращено историческое название - Благовещенский. Открыты после реконструкции Пискаревский и Дунайский проспекты, Синопская набережная, а также Рябовское и Митрофаньевское шоссе.
Капитальный ремонт дорог в течение прошлого года осуществлялся на 28 объектах, в том числе на Лиговском пр. и пр.Просвещения, Наличной ул., пл.Тургенева, Полюстровском пр.. Большая часть этих работ была выполнена в ходе подготовки города к Международному экономическому форуму. Так, были приведены в порядок 1-я Съездовская линия, Большой пр., а также участки 24 и 25 линии между Большим и Малым проспектами Васильевского острова, наб.реки Смоленки, пл.Морской Славы, часть Пулковского шоссе и др..Работы проводились на Измайловском и 2-м Муринском проспектах, пр.Науки, пр.Стачек (от пр.Маршала Жукова до Ленинского пр.), Свердловской наб. и ряде улиц Фрунзенского района.
В 2007 г. было отремонтировано 6 мостов: Варшавский, Мало-Калинкин (на канале Грибоедова), Измайловский (Фонтанка), Бумажный (Бумажный канал), Молвинский (р. Таракановка), а также мост через р. Пулковку на автодороге Санкт-Петербург - Пушкин.
В петербургском КДБХ считают, что 2007 г стал своего рода прорывным для их отрасли - никогда еще за последнее время не вводилось так много реконструированных и новых объектов. При этом, по словам главы КДБХ, ни один объект прошлого года не перешел на 2008 г. Активно ведущиеся работы на южном участке Западного скоростного диаметра, путепроводе в створе пр. Александровской Фермы и Орловском тоннеле также укладываются в заданные временные рамки.