В Великом Новгороде законсервируют старинную церковь
В Великом Новгороде на общественных слушаниях был представлен проект консервации здания церкви Благовещения XIV века на Рюриковом городище.
Реконструировать старинную постройку в первозданном виде не представляется возможным из-за того, что она была существенно перестроена, а в годы ВОВ сильно повреждена. Тем не менее, ее хотят использовать как туристический объект.
По словам главного архитектора проекта Виктора Попова, здание церкви, построенной в 1343 году, предполагается законсервировать, привнеся дополнения. Например, её арки будут остеклены для защиты от дождя и снега.
Работы планируется начать в 2014 году. Консервацию намерены провести за 18 месяцев, два сезона по пять месяцев будут проводиться археологические раскопки. Проект, как ожидается, реализуют при поддержке Министерства культуры РФ и Международного банка реконструкции и развития.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.