На строительство АЭС в Калининградской области нужно 256,5 млрд рублей
Как следует из проекта федеральной целевой программы развития Калининградской области, опубликованном на портале раскрытия информации, проект строительства атомной электростанции на территории области обойдётся в 256,5 млрд рублей.
Работы будут осуществляться за счёт финансовых средств, привлекаемых из внебюджетных источников, — средств ОАО «Концерн Росэнергоатом», кредитов банков и средств инвесторов, в том числе зарубежных.
«Комплексным проектом строительства станции также предусмотрено создание в Немане микрорайона на 10 тысяч человек для строителей, энергетиков и их семей. Проект строительства района предусматривает 6 кварталов разного типа и этажности: индивидуальные дома (коттеджи), дома на 2-3 семьи (таунхаусы), среднеэтажные (на 5-6 этажей) и многоквартирные дома. Строительство микрорайона предполагается за счёт средств федерального бюджета», - сказано в тексте программы.
Напомним, что подготовка к строительству Балтийской АЭС началась в феврале 2010 года. Изначально ввод в действие первого энергоблока был запланирован на 2017-й, второго — на 2018-й год. Однако в сентябре 2012 года старший вице-президент по атомному бизнесу «Альстом» (компании, поставляющей оборудование машинного зала для энергоблоков станции) Патрик Фрагман сообщил, что пуск первого энергоблока перенесли на 2018 год, второго — на 2020 год.
В середине июня 2013 года генеральный подрядчик Балтийской АЭС, ООО «НИАЭП», сообщил, что развитие проекта временно приостановлено. Причиной этого стал пересмотр изначальной стратегии распространения энергии с БАЭС в европейские страны. При этом замдиректора «Росатома» сообщил, что корпорация не принимала никаких решений о заморозке или прекращении строительства, а также выразил уверенность, что реализация проекта будет продолжена.
На прошедшем в Калининграде форуме «Открытые инновации» компания «Мортон» предложила региональным властям связать аэропорт «Храброво» с местом строительства будущего стадиона с помощью подвесного метро. Об этом журналистам рассказал губернатор региона Николай Цуканов.
«Они сделали предложение и в ближайшее время предоставят все расчёты. Затем мы в правительстве их обсудим и вынесем на публичные слушания. Жители должны определить нужно ли нам такое метро, и по каким маршрутам оно должно пройти. Возможно, его нужно использовать там, где стеснённое движение, может быть, между вокзалами», — сообщил Цуканов.
Стоит отметить, что аналогичный проект компания «Мортон» уже предлагала Московской области. Речь идёт о проекте «Стрела». Эта автоматическая система управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах.
Пока подобной транспортной системы в России ещё не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система „Стрела“». При этом ориентировочная стоимость строительства одного километра трассы составляет 16-18 млн долларов. Для строительства ветки в Подмосковье компания «Мортон» планирует привлекать немецкий концерн H-bahn.